液化天然气进口站面临重大挑战：ICRA

ICRA在其最新的天然气公用事业领域更新中表示，由于价格敏感的需求，新的LNG进口码头将面临重大挑战。

根据ICRA的估计，到2024-25年，天然气需求将增加到每天3.3亿标准立方米，而国内天然气产量将增长60％，达到150 mmscmd。

评级机构说，国内产量的增长取决于GSPC的Deen Dayal区块和ONGC的KG盆地区块的投产，以及Reliance Industries的KG产量的少量增长。

ICRA表示：“尽管国内需求供应赤字很高，但该国对再气化液化天然气（R-LNG）的需求在很大程度上取决于液体燃料的价格和全球现货LNG的价格。”

卡塔尔拉斯加斯天然气公司的长期液化天然气价格预计将远高于液体燃料价格和现货液化天然气价格，直到2016-17年，由于液体燃料和现货价格较低，这将给需求和销售利润带来巨大压力液化天然气。

ICRA表示：“预计营销人员将通过利用可获得的承购灵活性和营销更多现货LNG来部分缓解风险。”

ICRA预计，LNG的进口和再气化能力将从目前的每年1,700万吨的运营能力显着增加，到2019-20年前达到约4,400万吨（约155 mmscmd），到2024-25达到约5500万吨（190 mmscmd）。

根据ICRA的研究，新码头的主要挑战是它们能否以具有竞争力的价格通过长期合同捆绑LNG供应，以及RLNG面临的液态燃料竞争。

它说：“然而，由于预计从16财年起全球LNG供应需求平衡将缓解，因此部分缓解了与LNG捆绑相关的风险。”

ICRA高级副总裁兼企业评级共同负责人K Ravichandran表示，由于来自液态燃料和煤炭的激烈竞争，RLNG的实际消耗量可能低于需求潜力，从而导致LNG接收站之间存在巨大的竞争压力。

“ ICRA相信，如果按照计划在未来4-5年内投入使用许多再气化码头，新进入者将面临巨大的产量和利润压力，因为它们必须与现有的码头/棕地扩张竞争由于资本强度较低，因此更具成本效益。”

　　版权及免责声明：凡本网所属版权作品，转载时须获得授权并注明来源“融道中国”，违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章，不代表本网观点和立场。

延伸阅读