巴拉特马拉（Bharatmala）移至高速区域； NHAI将根据新规定在15天内批准项目

政府的旗舰公路计划Bharatmala Pariyojana（BMP）有望以三倍的速度加快项目的实施速度，从而为印度国家公路管理局带来“更大的权力” （NHAI）。

在BMP下有很多权力下放，NHAI董事长Deepak Kumar告诉Moneycontrol。

他说这是一个“巨大的权力代表”。公路运输和公路联合会（MoRTH）允许NHAI对根据工程采购，建设（EPC）和建造，运营，转让（Toll）制定的项目做出决定。

重点是加强对NHAI的授权，以评估和批准项目，以加快项目的实施。#BharatMala

??? MORTHINDIA（@MORTHIndia）2017年10月25日

根据BMP的指导原则，NHAI被授权评估和批准EPC和BOT（收费）下高达200亿卢比的项目，而这不需要可行性缺口资金（VGF）。与最初给NHAI的100亿卢比的门槛相比，这高出了100％。

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NHAI董事会是自己（现在）...它可以为EPC下任何级别的任何项目做出决策，？？？ Kumar补充说：“ BOT（收费）中的情况相同，只是价值超过200亿卢比的项目必须遵循另一个程序...因此，这是一个庞大的代表团。

在解释整个过程时，库马尔说，到目前为止，EHAI董事会首先对EPC之下的一个项目进行了评估，然后将该项目发送给了公路部成本委员会批准。后来被寄给财政部支出司。

在这个代表团之前，项目批准必须经过一个漫长的过程。在每一步中，都必须在包括NITI Aayog，财政部等在内的成员之间散发便条，这些便条会收到大家的意见，？他说。

他说，在每个级别上，至少有15天的间隔。而总时间将超过45-60天。

现在所有这些都将在15天内完成，他说。

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该中心雄心勃勃的69.2亿卢比道路计划在上周获得内阁的点头，它计划建立一个超过60,000公里的道路网。该项目包含了以前的所有道路计划，包括国家公路发展项目（NHDP），在第一阶段中，估计的资本支出为53.5千万卢比。

在未来五年中，印度将建立约35,000公里的道路网，包括9,000公里的经济走廊，6,000公里的支线公路，2,000公里的边界公路和800公里的高速公路。第一阶段的建设还将包括NHDP下10,000公里的剩余工程。

?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 批准后，公路，运输和公路工会部长尼廷·加德卡里（Nitin Gadkari）在新闻发布会上说。

BMP下的项目必须经过“扩大”批准。NHAI董事会将包括兼职首席执行官，NITI Aayog，秘书（支出部），秘书（MoRTH），总干事（RD）和特别秘书（MoRTH）。

NHAI董事会将被授权在NHAI内适当授予其评估和批准项目的权力。

??? MORTHINDIA（@MORTHIndia）2017年10月25日

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