国内航空公司在FY19可能亏损3600亿卢比：伊克拉

Icra在一份报告中说，由于原油价格上涨和卢比贬值，预计本财年印度国内航空业将亏损360亿卢比。

它补充说，尽管由于有利因素，监管环境的支持和新机场的发展，预计中期旅客运输量的年均增长约为15％，但仍将蒙受损失。

报告称，较高的原油价格导致大多数航空公司在2018财年下半年收益下降，导致上一财年国内航空业的总损失高于估计，至约240-250亿卢比。 。

根据Icra的说法，截至2017年3月31日，ATF价格比2016年3月31日的价格高出35.4％，由于无法将增加的成本转嫁给客户而影响了航空公司的财务表现。

截至2017年9月，喷气燃料价格下降约8％至每公斤51,640卢比，部分原因是卢比升值，但其同比显着增长12.6％至63,162卢比每公斤（截至2018年3月）。

总体而言，2018财年ATF的平均价格上涨了10.4％。伊克拉指出，这从18财年三个上市航空公司的每公里可用座位每公里（ASKM）的燃油成本增加中可以明显看出。

Kinjal Shah表示：“虽然增长前景仍然乐观，但原油价格的大幅上涨和卢比贬值可能会在短期内给航空公司的运营盈利能力带来压力，导致2019财年的净亏损增加至约360亿卢比，” Icra公司副总裁兼企业部门评级联席主管。

该机构表示，尽管强劲的客运​​量增长将使航空公司提高收益率以在一定程度上抵消成本压力，但这种增长可能并不足够。

她说：“因此，RASK（每可用座位公里的收入）和CASK（每可用座位公里的费用）的价差有望受到挤压，”她说。

此外，Shah补充说，由于一些航空公司制定了大规模的扩容计划，这些行业的总债务水平预计将在2019年3月增加到约66050亿卢比，这些计划可能是拥有的（通过债务融资）也可以是经营租赁的。

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