印度最大的基础设施公司Larsen＆Toubro（L＆T）表示其19财年收入和订单流入指导分别为12-15％和10-12％的增长，将保持不变，因为政府加快了未完成的基础设施项目并提前招标了新项目明年大选。
L＆T首席财务官R Shankar Raman说：“似乎没有任何理由让我们怀疑我们能否满足指导要求。”
然而，尽管公司在2018财年第二季度表现出色，但他仍不排除任何上调的要求，该公司的净利润同比增长22％至223.0亿卢比，收入增长21％至3208.1亿卢比，全面超过了市场预期。 。
关总订单量增长了46％，达到4192.1亿卢比，其中国际订单约占20％，即826.8亿卢比。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），因为该公司驳回了他的股权出售要求，称其为“公然骗子”温柔的两轮车销售：Muthoot Capital Services继续感到热管理层表示，订单流入的增长主要是由政府和公共部门的经营活动带动的，而私营部门的投资继续保持低迷。
第二季度的订单接收量受到基础设施，电力，重型工程和碳氢化合物领域的推动。
拉曼说：“在年初，我们预计许多大型项目将在今年的前九个月内被订购，而根据这一评估，我们已经看到了许多订购。”
据他说，仍有大量的大订单要招标，并补充说：“随着我们接近选举季节，订购将获得动力，并将在明年一月至二月耗尽。”大选定于明年四月或五月举行。
L＆T在第二季度获得了NTPC的新订单，以安装烟气脱硫（FGD）系统。L＆T预计，随着政府减少二氧化硫（SO2）排放，国有电力生产商将增加此类订单。管理层表示，每笔订单价值40-500亿卢比。
该公司希望与石油和天然气公司签订更多合同，以安装反应堆和设备来生产欧VI级燃料。随着印度转向使用更清洁的碳氢化合物燃料，印度炼油厂已经收到大量订单。
拉曼说，由于非银行金融公司（NBFC）的流动性问题，基础设施领域正在经历艰难的环境。
关于资本支出，他说，私营部门的投资继续保持谨慎，并期望私营公司一旦达到80％的产能利用率门槛，便会开始投资。
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