尽管第三季度动荡不安，经纪公司仍看到SpiceJet的收集速度。天空晴朗吗？

经纪公司对SpiceJet的财务状况持乐观态度，尤其是在收到波音Max飞机交付后，其前景尤其乐观。

他们保留了该股票的买入通知，指出了更高的燃油效率，乘客载客率以及非燃油成本的下降。

低成本航空公司SpiceJet公布利润同比大幅下降77.1％至55.1千万卢比，原因是飞机燃油费用增加。

去年同期的利润为24亿卢比。

该公司表示，本季度的营业收入同比增长20.2％，达到248.7亿卢比。

在运营层面，EBITDA（未计利息，税项，折旧和摊销前的收益）同比下降62.7％，至1.132亿卢比，由于运营费用增长超过33％，第三季度的利润率从14.7％下降至4.5％。

以下是经纪人对结果的陈述的要点。

经纪业务：SBI Cap证券

SBI Cap Securities认为，该公司19财年第三季度的收入轨迹类似于其同行。以PLF（下降340bps）为代价，产量同比提高了3.2％。

然而，成本压力上升导致PAT同比下降77％。

开始交付节油型Max飞机，这有望使飞机的整体运行经济性提高8-9％。74人中的10人。

然而，评估这种优势的时机尚处于初期，而19财年第四季度/ 20财年第一季度的表现将是关键。

定价原则的回归加上降低成本的措施将推动盈利能力的提高。该公司的分析师在报告中写道。

经纪业务：雪绒花

主要亮点：

1）收益率同比增长4％，抵消了PLF从94％降至90％的下降。

2）与市场担忧相反，事实证明，PLF对收益的弹性小于预期，导致RASK扩张。

管理层已将重点放在RASK扩展上； QTD的增长回升至17％将有助于支持这一点，因为PLF的下滑应在第四季度逐渐减少。

随着B-737 Max飞机按计划交付，该公司有望实现稳定，可盈利的增长。

经纪业务：埃拉拉证券

根据当前的原油价格和美元汇率，第三季度的FY20E。

此外，增加燃油效率的波音737-Max8飞机还将使每座位公里的燃油CASK降低0.10卢比。

票价维持强劲增长

由于有653条国内航线，为期15天的提前机票价格显示，由于Jet Airways的运力下降，平均行业收益率在2019年1月至2月期间同比增长了约15％。

我们希望Spicejet将从区域航线竞争下降中进一步受益，该航线占乘客量的10％。我们看到区域航线相对于该行业的溢价在2019年1月至2月增加到每座公里3.9卢比，而在2018年4月到12月增加到每座公里2.9卢比，???分析人士说。

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