国营印度斯坦船厂有限公司(Hindustan Shipyard Limited)董事长兼董事总经理兼后海军上将(Retd)L.V在2018-19财年实现营业利润68,080千万卢比和税后利润36,230千万卢比。萨拉(Sarat Babu)在9月28日说。
他告诉媒体,这已经是连续第四年实现盈利。在2018-19财年,造船,修船和潜艇改装这三个业务部门均为实现59.5亿卢比的产值做出了贡献。
他说,该船厂还已采取措施,自2018年起对官员和工人的工资进行调整,该提议已提交国防部,预计将在适当时候获得批准。
关该船厂还用管理层赚取的利润为2009-10年度工资调整前的退休雇员支付了工资欠款。在造船方面,他说造船厂已交付了7艘船,其中包括向印度海岸警卫队运送一艘近海巡逻船,向Deendayal Port Trust运送1吨50吨BP拖船,向印度海军运送3艘10吨BP拖船和向印度海军运送2艘浮船。海军造船厂在这里。
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在船舶维修方面,他说造船厂已经为海军,印度疏ed公司(DCI),印度航运公司(SCI)和维沙卡帕特南港信托(VPT)的12艘不同类型的船进行了维修。
该船厂还积极参加了海军,海岸警卫队,DCI和SCI发出的各种维修招标。据他介绍,在过去的两年中,HSL参加了四次招标,成为竞争性招标过程中最低的投标者。
在公共部门造船厂和私人造船厂之间的激烈竞争中,已经获得了这些合同。萨拉特·巴布(Sarat Babu)说,该造船厂已被提名建造五艘舰队支援船,造价约为904.5亿卢比。M / s Anadolu船厂,(ADIK)土耳其伊斯坦布尔,已最终确定为FSS项目针对该船厂于2018年10月进行的全球招标的设计合作伙伴。
他说,预计将在2019-20财年与ADIK签订合同,该船厂将向印度海军提交商业投标书。
在2018-19年度期间,HSL与印度海军签署了两份主要造船合同,分别涉及两艘潜水支持船和四艘50吨BP拖船,分别价值239亿卢比和260千万卢比。
他说,HSL还与维沙卡帕特南海军造船厂签署了建设三座“旗门”的合同,费用为2亿卢比,并补充说,截至2019年3月31日,公司的订单额已增至268.9亿卢比。
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