悦达投资上半年亏损超3亿 其参股的悦达起亚亏了10亿多

原标题：悦达投资上半年亏损超3亿 其参股的悦达起亚亏了10亿多

来源：21世纪经济报道

作者：韩迅

8月6日晚，悦达投资（600805.SH）发布2020年半年报，报告期内，公司实现营业收入10.25亿元，同比下降21.10%；实现“归属于上市公司股东的净利润”-3.47亿元，实现“归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润”-4.40亿元。

而在2019年上半年，悦达投资的净利润是2.03亿元。

悦达起亚亏了10个亿

对于业绩同比下降的主要原因，悦达投资的解释是“（1）受新冠疫情影响，报告期内一段时间公路免收通行费，导致相关公路企业净利润下降，其中西铜公司报告期内净利润-1，589.36万元，上年同期4，705.43万元，徐州通达公司报告期内净利润-1，223.87万元，上年同期713.36万元，京沪公司报告期内净利润-421.46万元，上年同期51，585.16万元。（2）受疫情影响，报告期内DYK公司销量下降，上半年亏损10.72亿元，去年同期盈利2，290.28万元。（3）上年同期转让华泰保险公司股权产生投资收益23，762万元，转让西蒙悦达能源公司股权产生投资收益10，284万元。”

资料显示，悦达投资于1994年1月挂牌上市，主营业务有三大板块，汽车相关、智能制造和其他业务等，公司实际控制人为江苏省盐城市国资委。

悦达投资的汽车业务板块在2020年上半年表现不佳，东风悦达起亚公司亏损达到10.72亿元，“上半年累计销售汽车112，738台，同比下降25.8%，其中实现整车出口14，707台，发动机出口16，416台；悦达专用车公司上半年实现销售环卫车319台；悦达智行公司上半年销售汽车2059台，比去年同期减少50.17%。”

资料显示，悦达起亚是由东风汽车公司、悦达投资、韩国起亚自动车株式会社按25%、：25%、50%的股份结构共同组建的中外合资乘用车制造企业。汽车合资公司总部位于江苏盐城，盐城总部拥有两个工厂，总产能规模为年产乘用车89万辆。

悦达投资2020年半年报显示，悦达起亚上半年的净利润为-10.72亿元。

智能制造板块，悦达智能农装公司2020年上半年销售3328台，同比下降8.6%。悦达纺织集团2020年上半年销售纱线11298吨，坯布738万米，家纺制品174万套，汽车装饰布67万米，与2019年同期相比分别下降15.7%、下降13.1%、下降46.6%、下降14.6%。

其他业务板块，悦达投资2020年半年报显示，“根据国家及地方政府相关政策，从2020年2月17日0时起至2020年5月5日期间，公路免收通行费。受此影响，西铜公司报告期内收入4，527.65万元，上年同期收入12，613.25万元，同比下降64.10%；徐州通达公司报告期内收入4，080.88万元，上年同期收入8，495.76万元，同比下降51.97%；京沪公司报告期内收入73，290.15万元，上年同期收入145，378.62万元，同比下降49.59%。”

至于市场一直关注的石墨烯业务，悦达投资2020年半年报中只要一句话描述，“上海烯望公司手机散热膜已完成第一阶段研发目标，下一步争取早日量产，石墨烯智能面膜产品正在线上平台推广。”

悦达投资2020年上半年新增了5.7亿元的长期借款，悦达投资的解释是”系公司发展需要所致。“

21世纪经济报道记者注意到，截至2019年12月31日，悦达投资的货币资金有9.92亿元。那么，其新增5.7亿元长期借款的合理性与必要性值得商榷。

今年前三季度预亏

就在披露半年报的同时，悦达投资8月6日晚还发布公告称，控股子公司江苏悦达长久物流有限公司（下称“悦达长久公司”）拟向江苏悦达物流有限公司（下称“悦达物流公司”）购买其持有的江苏悦达格罗唯视物流有限公司（下称“悦达格罗唯视公司”）50%股权、江苏悦达汽车部件物流有限公司（下称“悦达部件公司”）100%股权和江苏悦达铁运物流有限公司（下称“悦达铁运公司”）48%股权，交易价格总金额为9205.11万元人民币。

悦达物流公司的实际控制人为江苏悦达集团有限公司（下称“悦达集团”），而悦达集团是悦达投资的第一大股东，本次收购股权交易构成关联交易。

21世纪经济报道记者注意到，悦达投资仅披露了悦达格罗唯视公司、悦达部件公司和悦达铁运公司2019年的净利润，分别是1478.40万元、281.71万元和658.43万元。

但是，悦达投资并没有披露上述三家公司2020年上半年的业绩状况，毕竟对投资者而言，2020年上半年的业绩更具备参考价值。

实际上，悦达投资1994年年上市之初的主营业务是拖拉机和汽车制造，1999年开始投资高速公路，到了2004年涉足纺织行业，2009年其又开始投资能源煤炭，2012年选中了石墨烯新材料，2014年又进入生物柴油领域。

但是，这诸多的投资与转型之中，真正能给悦达投资带来实实在在利润的产业却并不多，此次突然收购大股东旗下三资产，将来能否盈利尚是未知数。

对于收购大股东的资产一事，悦达投资的解释“主要目的是做大业务规模，与长久物流等合作伙伴形成协同效应，降低物流业务成本，提高相关业务运营效率。”

21世纪经济报道记者注意到，悦达投资2017年、2018年和2019年的“扣非净利润”分别是-3.90亿元、-0.48亿元和-2.95亿元，由此可见，悦达投资已经连续三年“扣非净利润”出现亏损。

对于2020年前三季度业绩，悦达投资预计公司2020年1-9月累计净利润为亏损，其解释的主要原因是“受疫情影响，根据国家及地方政府相关政策，从2020年2月17日0时起至2020年5月5日期间，公路免收通行费；受汽车行业竞争激烈影响，公司参股的东风悦达起亚汽车有限公司报告期内销量下降。”

对于2018年和2019年连续依靠“非经常性损益”进行“扭亏为盈”的悦达投资来说，2020年的业绩还需要什么来支撑“扭亏为盈”呢？一切拭目以待。

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