北斗三号首席总设计师：面向下一代卫星导航系统的论证研究已开始

原标题：中国航天科技集团五院北斗三号卫星首席总设计师谢军——擦亮北斗“国家名片”

寄语

今年中国共产党将迎来百年华诞，我加入党的大家庭也正好40周年，心情十分激动。作为一名航天科研工作者，我和同事们一直在努力打造高品质、中国造的导航卫星，独立自主建设北斗系统空间基础设施。面向党的新百年征程，我们还要大力弘扬北斗精神，持续加强技术创新，把中国卫星导航系统的优异性能展现到极致，让北斗成为一张闪亮的“国家名片”！ ——谢军

本报记者 张航

“你把时间无限细分，你让速度不断压缩；三年一腾飞，十年一跨越；当第五十五颗吉星升上太空，北斗照亮中国人的梦。”

昨晚，北斗卫星导航系统工程副总设计师、北斗三号卫星首席总设计师谢军入选央视“感动中国2020年度人物”。在电视荧屏上，这位“用北斗照亮人生坐标”的老航天人平静地表示，这些年确实值得很好地总结，下一步还得继续发力。

时间倒退至半年前，2020年7月31日，北斗三号全球卫星导航系统正式开通。在开通仪式现场，谢军掩饰不住激动，“作为一名共产党员，我有幸投身北斗这项伟大的事业，见证它一步步成长，实现服务国家、造福全人类的目标，无比光荣。”其实，为了这一刻，谢军已苦苦奋斗了超过16个年头。

谢军出生在一个党员家庭，在家庭氛围的熏陶下，他一直品学兼优，1978年以优异成绩考入国防科技大学，就读于电子工程系雷达专业。入学后不久，学校组织新生前往韶山参观毛主席故居，领袖的成长故事深深震撼了他，“在那样困难的情况下，毛主席都能毅然投身革命，这就是共产主义信仰的力量。”谢军铺开信纸，用钢笔郑重写下了入党申请书，“我愿为祖国富强奉献自己的全部力量。”

1981年，谢军梦圆，成为一名光荣的中国共产党党员。在此后的40年里，“为祖国奉献全部力量”的信念一直激励着他，攻克一项又一项技术难题，完成一个又一个型号任务。

1982年，大学毕业，谢军投身航天事业，来到中国航天科技集团五院504所，从一名天线技术员干起。“很聪明，干起活儿又很拼”是同事对这个小伙子的一致评价。有一次野外测试，谢军二话不说爬上了数十米高的测试塔架，在高处他感觉头晕目眩，四肢无力。

塔下的同事发现不对劲，赶紧把谢军接应下来。大家这才知道，谢军有恐高症，只是一直没说。在504所，谢军先后参与了东方红二号甲通信卫星、风云二号气象卫星等重大项目的研制。他也从一名技术员成长为504所的主要负责人。

2004年，我国正式立项建设北斗二号卫星导航系统。时间紧、任务重。一纸调令，谢军被召唤进京，出任北斗二号卫星系统总设计师。这是一项前所未有的浩大工程。北斗二号系统要服务整个亚太地区，需要14颗卫星，任务量是北斗一号系统的3倍以上，无论是产品数量还是技术难度都比北斗一号卫星大很多。更紧迫的是时间！导航卫星的频率资源和轨道位置资源自申请起有7年时限，一旦超时不用就将作废，2007年4月17日就是最后的时间节点。

全力冲刺！五院北斗二号研制团队优化流程，加班加点。2007年大年初七，五院北斗二号卫星试验队进驻西昌卫星发射场，并成立了临时党委，由谢军担任党委书记。大家全力以赴，只有一个信念：把卫星打上太空，尽快启用，保住我们申报的频率。

4月14日凌晨，长征火箭拔地而起，将北斗二号系统第一颗中圆轨道试验卫星送入太空。两天后的16日晚10时，这颗卫星发送的信号成功抵达地面。此时距离国际电联规定的空间频率申请失效时间，仅剩2个小时。在西安飞控中心大厅，谢军和同事们紧紧拥抱在一起。

2009年，在北斗二号系统稳步建设的同时，北斗三号系统立项。这次的目标是面向全球提供服务，这对卫星、系统都提出了更高要求。关键技术必须自主创新，作为北斗三号卫星首席总设计师，谢军辗转北京、上海、西安、兰州等地，与各研制单位沟通每一个技术方案。他要求极高，即便是最熟悉的老部下，只要活儿没干好，谢军照样拍桌子。北斗卫星导航，必须要使用高精度、高可靠性的星载原子钟。做产品试验时，谢军一直守在车间，36个小时没有合眼。最终，研制团队啃下了关键核心技术，北斗三号卫星单机和关键元器件国产化率达到100%；北斗系统全球实测水平定位精度均值达到了惊人的2.3米，通过地基增强、精密单点定位，还能提供最高达厘米级的定位服务。

如今，北斗三号全球卫星导航系统在各领域大显身手。在北京，安装了北斗终端的物流车每天将商品准确送达千家万户；在京津冀，北斗智能装备助力京张高铁高效、精准运行；在茫茫大洋，北斗设备可以让船员随时报告位置，一旦遇险及时求救……

北斗好用、用好北斗，一直是谢军的心愿。现在他和同事们还在全力做好卫星的在轨运行管理与技术支持，“要让北斗卫星安全稳定运行，提供连续可靠的信号、多样优异的服务。”谢军说，面向下一代卫星导航系统的论证研究也已经开始，目标是到2035年建成更加泛在、更加融合、更加智能的国家综合定位导航授时体系，为智能化、无人化发展提供核心支撑，服务全球，造福人类！本报记者 和冠欣摄

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