轻仓新势力拥抱比亚迪？比亚迪确认高瓴资本将参与最新一轮定增

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轻仓“新势力”，拥抱比亚迪？比亚迪确认高瓴资本将参与最新一轮定增

来源： 环球老虎财经app

原创 徐文峰

在清仓在美上市的三大造车新势力后，高瓴资本转而被传参与比亚迪的最新一轮定增。“抛弃”造车新势力，投向传统汽车制造商的怀抱，高瓴资本的这波操作意欲何为？

针对日前所传的“高瓴资本将投资2亿美元参与比亚迪最新一轮定向增发”的消息，2月18日，比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞对媒体确认了这一消息，并表示：“我们对高瓴资本参与本轮定增表示感谢和认可。相信前瞻资本与先进智造的结合会给企业带来更好的发展前景。”

有趣的是，就在不久前，高瓴资本刚刚对新能源汽车“三剑客”进行了清仓操作。2月13日，高瓴资本在美国证监会SEC披露了2020年第四季度美股持仓情况。资料显示，去年四季度高瓴资本清仓了理想汽车、小鹏汽车和蔚来。而截至去年三季度末，高瓴资本对上述三家公司的持仓合计1亿美元。

截至2020年年底，理想汽车、小鹏汽车、蔚来三家公司的股价较三季度末，涨幅分别高达66%、113%和130%。由于高瓴在PE阶段即进入小鹏，IPO发行时认购了理想汽车，随着本次清仓，高瓴资本获利颇丰。值得一提的是，清仓新能源车的，不单是高瓴，全球最大对冲基金桥水也在去年第四季度抛完了手中最后的3.5万股特斯拉股票。

不过，尽管高瓴资本对三大造车新势力进行了清仓操作，但并非弃新能源而去。实际上，高瓴资本对新能源产业链依然十分青睐，并持续看好该产业链的上、中游的新材料和电池等领域。2020年下半年以来，高瓴资本重仓投资了A股的隆基股份、通威股份、宁德时代、恩捷股份和港股的信义能源等光伏和锂电企业。

而此次高瓴资本参与比亚迪的定增，则再次证明其对新能源汽车赛道的重视，但似乎也意味着其正在转向参与传统燃油车企的新能源发展之中。

有分析称，从去年开始，新能源行业突飞猛进，与此同时三大造车新势力的股价也都出现了翻倍增长。在前期涨幅过大过快的背景下，高瓴资本选择清仓套现，无非是预期价值兑付。而作为转型发展新能源车的老牌车企代表，虽然去年比亚迪的涨幅（A股涨幅达308%，H股涨424%）也比较大，但其强势的行业地位及在产业链的较完整布局则赋予其更大的市值想象空间。

此外，值得注意的是，国内新能源汽车销售行情进入2021年继续向好势头。中汽协数据显示，1月，国内新能源汽车销量约为17.9万辆，同比增长238.5%，连续7个月刷新当月销量历史记录。

具体到车企，乘联会数据显示，1月销量排名前五的新能源车企分别为上汽通用五菱、比亚迪、特斯拉、上汽乘用车和长城汽车，其中比亚迪销量为2.03万辆，高于特斯拉的1.55万辆，仅次于上汽通用五菱的3.85万辆。

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