恒大合资腾讯：共同开发车载智能系统

原标题：恒大合资腾讯：共同开发车载智能系统

双方分别出资60%、40%成立合资公司。

3月15日，恒大汽车（0708.HK）发布公告，与腾讯控股有限公司旗下的北京梧桐车联科技有限责任公司签署协议，分别出资60%、40%设立合资公司，共同开发行业领先且拥有自主知识产权的车载智能操作系统。

公告声称，双方将发挥各自在新能源汽车研发制造、人工智能、大数据、云计算、出行生态等领域的优势，共同打造全球领先的智能汽车生态圈。

恒大汽车在官方新闻稿件中表示，双方联手开发功能更强大、生态更丰富、深度定制化的恒驰智能操作系统，双方合作“将实现整车研发制造硬实力与生态系统开发软实力的深度融合，确保恒驰智能操作系统达到世界先进水平”。

值得一提的是，此前恒大已与腾讯就开发车载智能操作系统展开深入合作。去年9月，恒大汽车称将向腾讯、滴滴出行、红杉资本、云锋基金等公司及机构配售新股，共计募集资金40亿港元。

目前恒驰9款车型已全球发布：去年8月恒大汽车发布恒驰1到恒驰6共六款车型，覆盖从A到D级所有车型级别，以及轿车、SUV、MPV、跨界车等全系列细分车型。今年2月再次发布恒驰 7（纯电B级豪华轿车）、恒驰 8（纯电C级豪华轿跑）、恒驰 9（纯电B级豪华中型 SUV）三款车型。

按照规划，恒大将研发14款新能源车型，并在2021年底至2022年初实现大批量投产。去年11月恒大汽车已在上海、广州两大生产基地全线启动试生产，预计今年下半年陆续量产下线。

截至3月15日收盘，恒大汽车报收53.5港元，上涨5.21%，总市值达到4775.66亿港元。

值得注意的是，随着智能化、网联化的深入发展，“软件定义汽车”带来的开发方式转变，功能迭代将变得很快，功能趋向于复杂。而操作系统作为承载技术架构底层，需要满足汽车复杂机电一体化系统的需求，保证行驶安全和信息安全。

中国汽车工程学会预测，2025年、2030年我国销售新车联网比率将分别达到80%、100%，联网汽车销售规模将分别达到2800万辆、3800万辆。数据显示，到2030年全球自动驾驶和智能网联车端系统的市场规模将突破万亿元。

与手机类似，未来智能汽车的操作系统可能就只有两到四个。因此，在智能汽车产业，操作系统会成为国与国之间的核心竞争点，车企和互联网巨头等纷纷在操作系统方面布局发力。

今年两会期间，全国人大代表、哪吒汽车董事长方运舟提出了集中力量攻克智能汽车安全实时车控操作系统技术难题的建议，提议成立“国家队”， 制定中国汽车操作系统的发展纲领和行业标准，鼓励和引导中国汽车操作系统的发展，合力攻克这个涉及汽车行业未来发展的关键技术。

（作者：宋豆豆 ）

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