埃隆·马斯克的洛杉矶隧道将特斯拉变成了 “铁路引导火车”

今晚，无聊公司为它在洛杉矶成功建造的测试隧道举办了alaunch event，从SpaceX的财产到 “O'Leary站”，成本约为1000万美元。在推文中，他展示了一辆配备有齿轮的Model X，该齿轮可在隧道两端的电梯之间引导轿厢，然后将其直接驶回道路。钻机本身实际上只是一组轮子，而techcrunchreports马斯克在媒体吹风会上说，它们将作为售后附加产品提供，价格在200至300美元之间。

与会者已经骑乘了设置，并将其称为 “令人惊讶的颠簸”，并注意到它的行驶速度大多约为35英里/小时。正如马斯克在演讲中描述的那样，它 “基本上就像地下的高速公路系统”。通过使汽车以比允许的速度快得多的速度行驶在带有小 “坡道” 的公共道路上，使它们回到街上，他建议这样做可以解决交通拥堵问题。

根据马斯克的说法，他的装置能够以超过150英里/小时的速度安全行驶，这让人感觉像是在城市内 “传送”。当然，它还可以携带的不仅仅是特斯拉，马斯克说，它适用于您可能拥有的任何 “自动电动汽车”。虽然该描述目前仅真正适合特斯拉汽车，但其想法显然是电动汽车将与 “专用于行人和骑自行车的人” 的汽车一起高速行驶。

马斯克说，“最终” 他希望将这些 “循环” 连接到带有高速胶囊的超循环，但又将讨论留了一段时间。

特斯拉在 @ boringcompany隧道中，配有可伸缩的车轮齿轮，将汽车变成轨道引导的火车 & 再次返回pic.twitter.com/3a6i0nosmi

演示旅程将带您进入 * 相同 * 的汽车，在道路上，向下的电梯，使用导向轮通过隧道的拉链，在目的地向上的电梯，然后在正常的道路上行驶以开始

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