路透社)-9月公司数据周二显示,波音公司(BA.N)获得了数月来首架停飞的737 MAX飞机的首份转换订单,因为该公司报告称2019年前9个月的总交付量几乎达到比一年前减少了一半。
在三月份发生的第二起致命事故之后,监管机构在全球范围内将737 MAX停飞,该事故导致埃塞俄比亚航空公司的飞机上的全部157人丧生,并正在努力于今年晚些时候恢复该飞机的使用。
该公司周二表示,一名身份不明的公务机客户订购了一架737 MAX喷气式飞机,每月数据表明它已从另一种型号转换为MAX。
波音公司还报告说,四月份出现了四次明显的订单转换,以支持MAX飞机,但是,六月在巴黎航展上宣布的英国航空公司所有者IAG(ICAG.L)的200架飞机的主要临时交易尚未出现。确认订单。
波音公司的净订单量(包括取消)在2019年的前9个月为负84,也受到印度喷气航空公司(JET.NS)破产的打击,这导致波音从其订单积压中删除了210架飞机。
相比之下,欧洲竞争对手空中客车公司(AIR.PA)今年有127架净订单,尽管工厂遇到问题,但仍能达到其880-890架全年目标。
在2019年的前九个月中,波音的交付量下降了47%,降至302架飞机。9月份交付的飞机总数为26架,低于去年同期的87架。
在MAX停飞之前,波音公司在2018年交付了806架飞机,今年的目标是交付900架飞机。
(这个故事纠正了第1、3、4段的内容,以表明在4月的最新订单之前有4个类似的订单)
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