伊拉克袭击后，航空股因油价飙升而沉没

航空股的表现在很大程度上取决于原油价格。事实上，航空公司与油价成反比（较低的燃油价格对行业而言是个好兆头）。这是因为燃油支出占航空公司总支出的很大一部分。尽管市场专家预测2020年油价将保持稳定，但中东紧张局势的加剧可能很快就会使事情陷入困境。在巴格达国际机场附近的美国无人机罢工炸死了伊朗最高指挥官卡西姆·索莱马尼（Qassim Soleimani）将军之后，油价上涨了3％以上。据说布伦特原油周五触及每桶68.6美元，为自2019年9月无人机袭击沙特阿拉伯油田以来的最高水平。这种突然的油价飞涨，加上外界猜测该商品价格将进一步上涨。伊朗的报复行动，拉低了航空股。美国航空集团AAL，联合航空控股UAL，达美航空DAL，阿拉斯加航空集团ALK，JetBlue Airways Corporation JBLU和Spirit Airlines SAVE的股票分别下跌4.9％，2.1％，1.7％，1.8％，1.7％和2％，分别于1月3日营业时间结束。因此，纽约证券交易所Arca航空公司指数在周五交易时段结束时下跌1.9％。达美航空和Spirit航空在Zacks排名第二（买入），联合航空，阿拉斯加航空集团和JetBlue航空在Zacks排名第三（持有）。您可以在此处查看Zacks排名第一（强力买入）股票的完整列表，而美国航空的Zacks排名第四（卖出）。长期影响不太可能在9月的无人机袭击沙特阿拉伯原油设施期间，那里最初油价飙升了14％以上。但是，由于原油生产能力的恢复，价格迅速企稳。尽管伊朗警告“严重报复”，但一些市场观察家认为，伊朗的报复行动（如果发生的话）可能只会对原油价格产生短期影响从而在航空公司上。根据过去的事件，Tortoise Capital的投资组合经理Rob Thummel认为，政治动荡“可能只是暂时的”，因此可能不会对油价产生太大影响。与波音737 MAX有关的困境除了油价的不确定性外，与波音737 MAX有关的关于飞机恢复服务的问题仍未明确。自去年3月以来，波音737 MAX喷气式飞机已停飞，此前仅在五个月的时间里，世界各地发生了两次致命的空难，这显然是由于软件故障造成的。这架飞机的停飞导致容量减少和非燃料单位成本的上升，从而限制了机队中拥有此类喷气机的承运人的底线增长，例如西南航空公司中最大（34）暴露于MAX喷气机中美国航空公司在2019年前9个月的营业收入下降了4.35亿美元。此外，美国航空（拥有24架MAX飞机）预计2019年的运力仅增长约1％（超过2018年的水平），而之前的预测为增长2-3％。容量的下降主要是由于该公司的737 MAX飞机停飞了。此外，由于接地问题，该航空公司预计其全年的税前收入将受到约5.4亿美元的损害。这比iPhone大！它可能成为所有技术革命的母亲。苹果在10年内仅售出了10亿部iPhone，但新的突破有望在短短3年内创造超过270亿部设备，创造1.7万亿美元的市场。扎克斯刚刚发布了一份特别报告，重点介绍了这种迅速出现的现象和6充分利用它的代号。如果您现在不购买，您可能会在2020年踢自己。单击此处查看6项交易>>

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