福特离开俄罗斯汽车市场，放弃对合资公司的控制权

莫斯科（路透社）-福特汽车公司（纽约证券交易所：F）公司的俄罗斯合资企业福特·索勒斯将关闭俄罗斯的两个组装厂和一个发动机工厂，退出该国的乘用车市场，产生约4.5亿至5亿美元的费用。

两家公司在周三的一份声明中表示，此举是重组的一部分，这将使俄罗斯的索勒斯（Sollers）接管该合资企业的控制权，该合资企业目前由美国汽车制造商领导。

业内消息人士本月对路透社说，福特汽车正在考虑关闭俄罗斯工厂，因为它正在审查无利可图地区的运营。

这家美国第二大汽车制造商表示，关闭工厂将导致“大量”的工作机会流失，同时关闭Naberezhnye Chelny和圣彼得堡的组装厂以及位于Elabuga的发动机厂。重组是在南美和欧洲采取类似行动之后，福特努力在亏损的市场恢复盈利。

福特还一直在与德国大众（DE：VOWG_p）AG商讨扩大商用车和皮卡车联盟，投资者将重点放在围绕电动和自动驾驶汽车发展的潜在合作伙伴关系上。这些谈判还包括区域合作，包括可能的工厂合并。福特发言人说，谈判仍在继续。

两家公司表示，重组后的福特Sollers将专注于商用车，而乘用车的生产将于6月底停止。

福特欧洲总裁史蒂芬·阿姆斯特朗（Steven Armstrong）表示：“新的福特Sollers结构支持福特的全球重新设计战略，以扩大我们在商用车领域的领先地位，并在可提供更高投资资本回报率的细分市场中发展欧洲业务。”声明。

福特是第一家在俄罗斯进行汽车组装的国际汽车制造商，于2002年在圣彼得堡开设了一家工厂。2011年，它与Sollers成立了一家合资企业，福特和Sollers分别持有50％的股份，但福特自购买优先股以来一直控制着该业务。在新的结构下，索勒斯将获得51％的控股权。

根据欧洲企业协会游说团体的估计，俄罗斯今年的新车销量预计将增长3.6％，较去年有所放缓。

福特说：“近年来，俄罗斯乘用车市场承受着巨大压力，复苏速度低于预期，转向低价乘用车市场。”

福特汽车表示，预计税前特殊项目费用将在4.5亿美元至5亿美元之间，其中大部分将在今年记录，并且是福特先前宣布的110亿美元费用的一部分，福特汽车表示将对全球业务进行重组。

　　版权及免责声明：凡本网所属版权作品，转载时须获得授权并注明来源“融道中国”，违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章，不代表本网观点和立场。

延伸阅读