据《商业标准》报道,航空领域的公司不太可能投资资金短缺的捷特航空(Jet Airways),这将很快拍卖。
消息人士告诉该出版物,塔塔集团,SpiceJet和InterGlobe Aviation(Indigo)最有可能跳过对Jet Airways的竞标。
他们说,由于收购成本高昂,公司治理的不确定性以及财务状况不佳,主要的印度航空公司将不会参与竞标。
关Moneycontrol无法独立验证新闻。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位,未获得任何超额收益:购房者拉利特·莫迪(Lalit Modi)抨击戈弗雷·飞利浦(Godfrey Philips),因为该公司驳回了他的股权出售要求,称其为“公然骗子”温柔的两轮车销售:Muthoot Capital Services继续感到热3月25日,由印度国家银行(SBI)领导的放贷人财团同意提供150亿卢比的资金。在创始人纳雷什·戈亚尔(Naresh Goyal)将其股份减少到10%以下之后,该财团拥有该航空公司约50%的股份。
一位投资银行家对报纸说:“在目前情况下,我只看到大型企业集团作为潜在竞标者。”
另请阅读:Naresh Goyal和Vijay Mallya:两位航空企业家的对比故事
该报告称,塔塔集团(Tata Group)的控股公司塔塔儿子(Tata Sons)已决定,如果没有进行充分的尽职调查,就不会与Jet Airways达成协议。
塔塔集团称“遗产问题”和航空公司资金来源为问题。该集团已经与外国公司一起运营Vistara和AirAsia India。
如果SpiceJet将投资Jet Airways,则只会增加其现有债务。“ SpiceJet自己的流动负债处于历史高位。收购Jet Airways的市值几乎是其市值的两倍,将杀死该公司。
如果IndiGo要收购Jet Airways,则将引发垄断问题,因为它已经拥有40%的市场份额。
拥有捷特航空24%股份的阿提哈德将在3月31日决定是否应该进行新的投资或退出其现金短缺的航空公司的股份。
版权及免责声明:凡本网所属版权作品,转载时须获得授权并注明来源“融道中国”,违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章,不代表本网观点和立场。
延伸阅读
版权所有:融道中国