周一,希夫·塞纳(Shiv Sena)敦促NDA政府接管暂时停飞的私人航空公司Jet Airways,并保护其员工免于失业。
它要求莫迪总理从前总理贾瓦哈拉尔·尼赫鲁(Jawaharlal Nehru)和英迪拉·甘地(Indira Gandhi)在将保险公司和航空公司国有化方面展现出的远见卓识。
塞纳(Sena)在党的喉舌《萨马纳》(Saamana)的社论中谈到这家拥有25年历史的航空公司暂时关闭的影响,他说,那些失业者的诅咒比“萨德维”(sadhvi)更为强大。
关显然,这指的是BJP领导人萨德尔·普拉吉亚·辛格·塔库尔(Sadhvi Pragya Singh Thakur)在Malegaon爆炸案中的讲话,她最近声称,高级警官赫曼特·卡卡雷(Hemant Karkare)在孟买26/11恐怖袭击中丧生,当时她“诅咒”他以折磨她而折磨他。 。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位,未获得任何超额收益:购房者拉利特·莫迪(Lalit Modi)抨击戈弗雷·飞利浦(Godfrey Philips),此前该公司驳回了他的股权出售要求,称其为“公然骗子”温柔的两轮车销售:Muthoot Capital Services继续感到热资金短缺的捷特航空公司上周暂时停止了所有运营。该航空公司已向其贷方已欠其850亿卢比的贷方寻求40亿卢比的应急资金,但由于不准备提供更多抵押品而被拒绝。
“这些事件强调了潘迪特·尼赫鲁和英迪拉·甘地的远见,并坚持该国保险和航空公司的国有化。总理纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)需要就捷特航空(Jet Airways)表现出类似的远见。”
人民党在该中心和马哈拉施特拉邦的盟友说,“我们对政府的要求是,它要接管捷特航空公司并挽救其工作人员的失业。”
塞纳航空公司说,已经向政府介绍了该航空公司的工作人员。
“现在失业的员工的诅咒比“ sadhvi”的诅咒更有力。政府本可以避免这种情况。
它指出,投资者曾要求捷特航空董事长兼创始人纳雷什·戈亚尔(Naresh Goyal)退出,印度国家银行也应向该航空公司提供40亿卢比的援助。
然而,尽管Goyal从航空公司退出,但甚至没有向员工支付500卢比。
塞纳(Sena)想知道“是否有一些公司力量在幕后行动以确保航空公司倒闭”。
它认为,打破印度业务并为外国投资者铺红地毯不是该国的政策。
塞纳说,印度政府是一家国营公司,因此向印度航空提供290亿卢比的财政援助,印度Jet Airways和(现已倒闭)翠鸟航空也是印度公司。
它还对孟买高等法院拒绝干预捷特航空危机表示惊讶。
高等法院上周四表示,它无法指示政府和印度储备银行营救一家“病公司”。
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