哈啰出行荣登在线新经济榜单：政企合作与科技手段融入城市服务

原标题：哈啰荣登在线新经济榜单：科技赋能城市服务

近日，哈啰出行荣登在线新经济（上海）榜单16名。成长于上海闵行本土企业的哈啰出行一直专注深耕两轮市场，在新的共享单车3.0时代一直引领行业前行，在城市出行解决方案可提供多种解决办法，如蓝牙道钉模式、电子围栏模式、智慧公共助力车模式，与城市服务、政府管理紧密联动，以技术手段引导用户规范文明用车停车，真正融入城市公共出行，通过新技术、新模式的结合不断创新发展，哈啰出行以领军者姿态率先进入共享单车3.0时代，推动行业生态友好新阶段。

根据交通运输部数据，截至2019年8月，中国互联网租赁自行车共有1950万辆，覆盖全国360个城市，注册用户超过3亿人次，成为国内城市仅次于公交（日均2.5亿人次）和轨道交通（日均6500万人次）的第三大公共交通工具。

在今年初，疫情期间的共享单车成为了疫情封城期间，重要的交通通勤工具。整体行业进入理性发展期。哈啰单车将发展重心放在精细化运营、科技智能化发展上。共享两轮代表企业哈啰出行便参与本届世界人工智能大会，提出了对共享出行行业的深度探索。三项人工智能“黑科技”：非机动车安全管理平台、共享单车“定点还车”模式，Hermes（赫尔墨斯）路面安全系统，涉及政府、行业和用户三大方面。

路面安全系统保障出行安全

在用户侧，哈啰出行就生活常见场景，基于人工智能算法之下，提供了场景化的解决方案——Hermes（赫尔墨斯）路面安全系统，其名字取自古希腊神话人物Hermes（赫尔墨斯），寓意行路人的守护神。以AI、大数据分析及物联网技术为核心，从车辆骑行状态的前期、中期、后期，分别对用户及车辆进行骑行前的“故障自检”、骑行中的“风险提示”、骑行后的“紧急干预”进行安全识别，保障用户用车安全。

“未来通过我们的Hermes（赫尔墨斯）路面安全系统，在用户骑行前，会对车辆进行自检，有像刹车失灵、链条断裂等问题，会及时通过语音系统提醒用户，该车为故障车辆不要使用；在骑行中，如果遇到危险状况，比如道路颠簸，语音系统也会及时对用户进行提醒；如果发生骑行意外事故，我们的语音系统也会及时向用户提醒，进行事故处理引导，避免出现二次事故。”

“我们会针对日常使用场景，比如车筐装载超过5kg以上重物进行风险提醒、酒后扫码骑行风险感应提醒、停车摆放不规范用户引导等场景，利用人工智能手段，提供更多场景化的解决方案。”哈啰出行数据算法首席科学家刘行亮介绍道。

政企合作与科技手段融入城市服务

哈啰出行在大会上发布的另外两项“黑科技”产品——非机动车安全管理平台、共享单车“定点还车”模式已经在各地有了因地制宜化落地。

非机动车安全管理平台，已经在福州市上线落地。通过与福州高新区管委会、交警大队达成长期稳定的非机动车管理平台建设计划。目前一阶段，已在高新区27个重要路口完成基础设施搭建，将对高新区共享两轮车，快递外卖车辆，社会车辆等分阶段进行电子牌照上牌，共享两轮已先行上线。

截至今年6月1日，非机动车安全管理平台针对逆行、闯红灯两项非机动车重点违章行为，共计抓取数据73921条，其中逆行违章行为共计占比67%，闯红灯行为占比33%。针对未佩戴头盔，非法载人等违章行为的视频算法感知也即将上线。

各地城市管理者在“定点还车” 模式上各有创新性应用。第一阶段，在北京、上海、深圳、哈尔滨等城市都有因地制宜化落地。

例如，深圳是基于电子围栏技术为主的定点停放方式，电子围栏则是基于卫星导航为基础的定位，通过定位来判断车辆是否妥善停放，在批量应用上存在规模优势。区别于深圳的模式，上海首次应用测试落地蓝牙道钉技术为主的定点停放方式，在定位精准度上可以达到亚米级别，在车辆规范停车上有精准优势。在哈尔滨，哈啰启动“定点换车”模式满一个月，全市P点还车率已经达到98.2%，引导用户规范文明用车的成效显著。

哈啰出行定点还车项目负责人祝东君介绍道，“北斗定位的应用提高了我们定位的精准度，在定点还车项目应用上将会如鱼得水。我们希望通过技术手段来进一步发挥智能化管理的规模效应，力求实现市民骑行需求与辖区管理之间的动态平衡，营造更加宜居、友好的城市生态环境。”

中国科学技术大学副教授、科普专家袁岚峰表示，在城市和交通智慧化的大浪潮下，多元化、弹性化和共享化的新型交通服务是新时代城市交通体系建设的重要特点。目前共享单车行业进入生态友好的新阶段，也是共享单车行业的3.0时代。共享单车企业应更加重视高质量发展，而符合政策导向、满足用户需求已成为引导生产要素配置的核心指标，产业组织竞争模式的重构成为高质量发展动力机制构建的关键所在。依托“企业-政府-用户”的共建共治共享打造“三元生态圈”，进而开展全方位、深层次、高水平竞争成为新潮流。

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