北京地铁日均客运量恢复至去年同期七成 非刚性出行有所减少

原标题：北京地铁日均客运量恢复至去年同期七成，非刚性出行有所减少

新京报快讯（记者 裴剑飞）今天（9月2日），北京轨道交通指挥中心、北京地铁公司相关负责人做客北京交通广播治堵大家谈节目时介绍，目前，北京地铁日均客运量已恢复至去年同期的70%，13条线路“超常超强”列车运行图仍在继续执行，轨道全网高峰小时列车满载率最高为90%左右。

随着疫情防控进入常态化阶段，北京地铁客流回升明显，目前轨道交通日均客运量为800万人次，已恢复至去年同期的70%。从数据来看，随着全社会复工复产，乘客早晚高峰出行更加集中，非刚性需求的乘客出行有所减少。

北京地铁公司运营服务管理部高级工程师豆飞介绍，疫情期间，北京地铁针对1号线、5号线等13条线路先后五批次编制实施“超常超强”列车运行图。其中，10条线路的最小列车运行间隔达到了2分钟，特别是4条线路（1号线、5号线、9号线、10号线）的最小列车运行间隔达到了1分45秒，大幅提升了轨道交通网络运输能力。

目前，这13条线路依然按照“超常超强”的模式运营。记者了解到，在“超常超强”模式下，很多地铁专业部门的工作人员付出了很大努力，地铁车辆检修、供电、信号、线路、机电专业部门给双超运行图实施提供了强有力的支撑，保障系统平稳运行。

“现在的客流量差不多是开始‘超常超强’运营模式时的两倍，这种模式是否还适用？”对于市民关心的这一问题，豆飞表示，目前，疫情防控在三级应急响应下高峰小时列车满载率要求是不超过100%，“超常超强”运营模式依然适用，现在全网高峰小时列车满载率最高为90%左右。

豆飞介绍，北京地铁将在这次“超常超强”列车运行方案实施后进行评估，同时也提出了相应的改造方案，以满足乘客出行需求。同时，时刻关注路网客流的时空分布变化情况，尽最大努力提升运输能力，缩短高峰时段列车运行间隔，降低列车满载率，为乘客提供满意优质的出行服务。

新京报记者 裴剑飞

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