＆＃x27;飞行遮挡＆＃x27;威胁到欧洲以外的航空旅行需求：国际航空运输协会负责人

芝加哥（路透社）-今年夏天，美国航空公司的航班需求激增，免受瑞典出生的“飞行羞辱”运动的影响，这种运动对欧洲的航空旅行造成了打击，欧洲有环保意识的旅行者选择乘飞机而不是飞机。

但是全球游说组织国际航空运输协会（IATA）负责人说，环保挑战被欧洲其他地区，尤其是北美地区所困扰，他将其称为对欧洲航空业的最大威胁。

“如果您认为或认为环境问题是世界关注的问题，那么这个星球上的每个人都没有关系。...没有理由相信其他年轻人不会做出反应，”亚历山大·德·朱尼亚克周二对记者说。

德·朱尼亚克（De Juniac）后来向路透社承认，美国缺乏可行的火车替代品是美国运动的一大障碍，但他指出，诸如绿色新政（Green New Deal）之类的进步主义者的兴起促进了计划的发展，其中包括对高铁的投资。

de Juniac预测，这一运动将在美国传播，然后发展到亚洲的先进国家，例如韩国和日本。

他说，反航空情绪增长的越多，政府就越渴望对该行业征税。

7月，法国宣布对从其机场起飞的航空公司征收税款，以帮助保护环境。法航称此举将严重损害其竞争力，并每年增加超过6000万欧元的额外成本。

今天，商业飞行约占全球碳排放量的2.5％，但如果没有采取具体措施缓解这一问题，随着全球航空旅行的增加，这一数字可能会上升。

自1990年以来，航空业已将每位旅客的碳排放量减少了一半，这主要归功于燃油效率更高的飞机，并且计划在2050年之前将净排放量减少，并从2020年实现碳中和增长。

现在的挑战是强制执行和实施目标，并赢得部分飞行公众的信心，德·朱尼亚克表示希望让业界放心，该行业正在“做正确的事”。

倡导零碳出行的激进主义者越来越热情和有效。8月，瑞典青少年气候活动家Greta Thunberg乘坐赛车游艇穿越大西洋，以避免乘飞机参加联合国峰会。

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