巴拉特玛拉对投资者来说是一个很大的市场，但目标远大：伊克拉

评级机构伊克拉（Icra）今天说，政府雄心勃勃的巴拉特玛拉项目为投资者提供了充足的机会，其成功关键取决于能否及时获得土地和充足的资金。

内阁于2017年10月批准了巴拉特玛拉（Bharatmala）Pariyojana第一阶段以及其他涉及约83,000公里的计划，其中包括到2021-22年巴拉特玛拉（Bharatmala）的24,800公里国家公路开发。

“巴拉特玛拉计划如果按照计划实施，则有可能改变整个格局……新方法不同于过去采用的基于项目的方法（不同地区的情况不同），这导致跨走廊的基础设施开发不一致。”伊克拉在一份声明中说。

伊克拉（Icra）副总裁兼企业评级部门负责人Shubham Jain表示，迄今为止，该国迄今开展的最大规模的高速公路项目-国家公路发展计划（NHDP）在17年内已取得26,255公里的进展。

“公路运输和公路部（MoRTH）过去八年的累计奖励和执行分别为61,977 km和43,307 km。鉴于过去的业绩记录，到2022财年完成83,000公里的行驶看起来非常雄心勃勃，”他说。

土地收购被视为道路发展的最大障碍。

该机构说，土地所有权分散，缺乏明确的土地所有权，对地方当局的依赖，准备详细项目报告时的土地征用计划不足以及补偿方法不足是土地征用过程中面临的主要困难。

Icra补充说，在约80％的道路工程延误中，延误的原因是由于没有通行权，这是授标当局的责任。

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