到2025年逐步淘汰两轮和三轮ICE发动机：暹

SIAM总干事Vishnu Mathur表示，印度汽车制造商协会（SIAM）认为，在2023年和2025年之前禁止两轮和三轮内燃机的路线图是不切实际的。

“作为一个国家，我们需要雄心勃勃地前进，而不是在世界上落后。”正如我们过去所说的，野心需要根据实际情况加以调整。我们应该尽我们所能实现的，而我们不能够实现的，我们不应该为此而努力。我认为，为2023年和2025年制定的路线图太不切实际，这也是整个行业的感觉，这也是我们从所有其他公司那里听到的，他在接受CNBC-TV18采访时说。

该评论是对媒体报道的回应，即政府正在考虑一项提议，即到2023年禁止销售内燃机三轮车，到2025年禁止销售低于150 cc两轮车。

Mathur说，有必要建立一种综合的方法，并且需要在此日期之前禁止很多利益相关者进行磋商，以禁止使用某种技术。

“我们不相信在这么短的时间内，诸如内燃机技术这样的成熟技术可以完全被诸如电动汽车等不断发展的新技术所取代。因此，有必要进行更多的磋商，并寻求一种更为灵活的方法，我们不应着眼于不必要地破坏该行业。”

他补充说，将会有破坏，汽车行业已经接受了将要发生的破坏，但是应该避免制定会加速破坏的政策。

他说，如果政府继续执行该政策，两轮车和三轮车行业将受到严重损害。“就两轮车而言，我们今天是世界第一。我们是世界上最大的两轮车制造国，在这个程度上，损失可能很大。肯定会对就业产生影响，并且将会有很多新的投资出现，其中包括一些格林菲尔德工厂，这些都会受到影响。”

他补充说，此举还可能影响政府的收入，就业以及一级和二级的庞大生态系统，其中大多数是小型工业。

“在开始做出非常雄心勃勃的决定（这可能是不切实际的）之前，我们需要研究我们试图实现的目标的总体影响并权衡利弊。”

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