杨海y和金贤jo
首尔(路透社)-大韩航空公司的股东于周三举行了具有里程碑意义的投票,将首席执行官赵养浩从董事会中撤出,使他成为韩国任何一家企业巨头的首位创始家族成员。
投票结束了他在该国最大航空公司27年的任期,为亚洲第四大经济体中日益增长的股东激进主义注入了新的动力。
在美国激进对冲基金艾略特管理公司(Elliott Management)上周未能说服投资者支持其对现代汽车集团的巨额特别股息和董事会席位的需求之后,少数股东也取得了意外的胜利。
企业分析公司CEO Score负责人Park Ju-gun说:“今天的结果是,人们没有忘记大韩航空家族从'疯子'开始的丑闻。”
“尽管没有董事会成员,Cho似乎并没有失去很多权力,但这能打动他的形象,既然他意识到有人在检查他和他的管理层,他的家人将表现得更加谨慎。”
近年来,大韩航空一直遭受一系列涉及其创始家庭成员的丑闻的困扰,这些丑闻最终导致去年对70岁的Cho的公诉指控是贪污和违反信任。曹否认对他的指控。
自从赵的长女希瑟·祖(Heather Cho)在2014年成为头条新闻之后,麻烦就开始了,当时她因在头等舱担任坚果的方式发脾气,并命令大韩航空的飞机返回纽约机场的登机口。
该事件被称为“疯狂”,严重损害了承运人的形象,并在国际电视和在线上被模仿了几个月。
2018年4月,Cho的最小女儿Emily Cho因涉嫌在商务会议上向与会者喝酒而遭到公众批评。
丑闻爆发后,两人都辞去了在航空公司的高级职位。
一位由激进股东转变为立法者的蔡一白在周三的股东大会上说:“公司的声誉跌至谷底,经营业绩受到损害。”他批评赵氏家族的“沙皇般的管理风格。”
出席会议的全体股东中,有64.1%的人投票赞成该航空公司的提议,仅略低于批准Cho董事会三年任期所需的三分之二。
周二韩国航空公司的第二大股东韩国国民养老金服务局(NPS)表示将投票反对重选Cho,因此,将Cho的董事会撤职的决定定于周二。
颇具影响力的代理顾问ISS还建议投资者投票反对该连任,理由是“有充分证据表明公司对治理的担忧过大以及信托义务实质性失败。”
大韩航空发言人说,由于身在海外,赵总没有参加股东大会。
更改“几乎不可能”
在一系列贿赂和其他丑闻发生之后,韩国一直在努力使自己的企业巨人(长期由权贵的精英统治,由家族成员经营)更加负责。
但是一些观察家怀疑该国的公司治理记录或航空公司会发生很大变化。
公司官员说,尽管他的董事会成员资格已被终止,但Cho可以继续保留大韩航空董事长兼首席执行官的头衔。大韩航空在一份声明中说:“投票不会剥夺他的管理权。”
Cho的独子Cho Won-tae被广泛视为该集团的第三代继任者,目前是该公司的董事会成员兼大韩航空总裁。
大韩航空乘务员朴昌进(Park Chang-jin)于2014年透露了“胡言乱语”事件,他说:“很明显,赵小三的投票将反映出他父亲的发言权,最终将为赵小龙父亲提供通行证,让他继续参与问题。”出席股东大会后告诉路透社。
帕克是聚集在首尔大韩航空总部大楼前的十二名抗议者之一,他们要求乔在会议前将其从董事会中撤职。
他说:“谈到财阀家族成员时,改变韩国的企业文化几乎是不可能的。”
分析师称,投票后大韩航空股价上涨了5.6%,但由于投资者降低了在可预见的未来改变的预期,收盘上涨了2.5%。大韩航空的母公司韩进卡尔集团(Hanjin Kal Corp)收盘涨0.4%,此前一度上涨9.4%。
Cho担任副主席的中国主要商业游说团体之一对投票结果表示遗憾。
韩国工业联合会在一份声明中说:“ NPS是根据社会争议作出决定的。”他补充说,法院尚未就Cho的案子作出裁决。
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