富国银行表示，波音公司将在第二季度降低美国GDP

彭博社-富国银行（Wells Fargo）（NYSE：WFC）＆Co.周二预测，波音（737）737 Max的停飞将对第二季度美国经济增长造成约0.2个百分点的拖累。 。

高级经济学家蒂姆·奎兰（Tim Quinlan）和莎拉·豪斯（Sarah House）在一份报告中写道：“主要不利因素将是本季度设备支出和出口增长放缓。”“由于未交付的飞机测试了生产设施和未使用的飞机场的存储能力，库存增加几乎可以抵消这些阻力。”

该分析援引工业生产，耐用品和出货量的分析结果说，两次致命的坠机事件之后，波音最畅销飞机的减产和停止交付将波及几个月的国内生产总值和其他经济指标。经济学家写道，“如果航空公司将新订单推迟到解决安全问题或向竞争对手预定之前，对耐用品订单的影响将是巨大的”。

根据波音公司的问题进行调整后，富国银行（Wells Fargo）将第二季度的增长预期从2.7％降至2.5％。

目前尚不清楚全球监管机构何时会批准Max恢复商业飞行。总部位于芝加哥的波音公司仍在进行防失速系统的重新设计，该系统涉及两次致命的坠机事故。该模型是航空业最畅销的喷气客机系列737的最新版本，在半个世纪中共交付了10,000多架飞机。

经济学家说，停止的737 Max出货量表明第二季度的设备支出和出口“可能受到重大打击”，因为去年有近四分之三的飞机出口。分析师写道，逆转停工将有可能推动下半年的增长，具体取决于何时给出全清。

自9月11日袭击以来，波音本月首次削减了737飞机的产量，称波音将从4月中旬的52架临时增至4月中旬的每月42架。

尽管波音公司在西雅图地区的主要工厂的工作进展缓慢，但737供应链中的许多部门仍继续以先前的生产速度向前推进。高温运行使诸如Spirit AeroSystems Holdings Inc.这样的公司可以制造喷气飞机机身，从而避免了可能进一步扰乱经济的裁员。

富国银行表示，取消订单不仅会减少新订单，还会减少美国耐用品订单的总价值。印尼嘉鲁达航空公司（Garuda Indonesia）是该国另一家航空公司遭受坠机事故的国家的航空公司，该公司扬言要取消49架Max 8s的48亿美元交易，原因是乘客对该模型不信任。

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