2035年前智能高铁怎么建：时速350公里复兴号自动驾驶

原标题：2035年前智能高铁怎么建：时速350公里复兴号自动驾驶

8月13日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，国铁集团近日出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》（以下简称《规划纲要》），提出了中国铁路2035年、2050年发展目标和主要任务。

其中《规划纲要》提出：到2035年，智能高铁率先建成。

这一目标的具体内涵有哪些呢？据国铁集团科技和信息化部网信安全总监张伯驹介绍，一是

在工程建造领域

，建立完整的BIM技术标准体系，构建基于BIM的铁路工程协同设计体系，实现勘察设计多源数据融合，研究掌握装配式建筑设计和模块化制造技术、数字孪生铁路技术。突破BIM+GIS关键技术，实现全线、全专业、全过程工程建设精细化管控，铁路工程管理平台广泛应用。

二是

在技术装备领域

，研制智能型复兴号动车组，实现时速350公里自动驾驶功能，研发中国标准简统化接触网装备，掌握智能牵引供电成套技术。研发高铁智能调度集中系统，实现行车运行计划的智能实时优化调整。

三是

在运营服务领域

，全面推广电子客票技术，实施了刷脸核验、候补车票等多样化服务，努力打造管理高效、绿色节能的智能客站。

未来，中国铁路将朝着数字化、智能化、智慧化发展方向不断前进。

2017年以来，国铁集团依托智能京张、智能京雄等重点项目，广泛应用云计算、大数据、物联网、人工智能、北斗导航、BIM等，促进新一代信息技术与铁路运输深度融合发展，在工程建造、技术装备和运营服务等三方面开展了一系列创新与实践，初步构建了中国智能高铁的体系架构，开启了我国智能高铁建设与发展的新篇章。

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