政府不会要求OMC进一步补贴汽油，柴油价格：财政部官员

财政部高级官员周四表示，缓解对燃料补贴制度重返市场的担忧，称政府要求石油PSU以每升Re 1的价格补贴汽油和柴油价格是“一次性的事情”，它无意要求他们这样做。再来一遍。

他说，尽管石油销售公司将继续享有市场自由，但不会要求像ONGC这样的上游石油生产商分担燃油补贴负担。

就在上周，政府将汽油和柴油的消费税削减了每公升1.50卢比，并要求国有石油销售公司（OMC）为这两种燃料再补贴每升Re 1。

但从10月5日起，每升汽油税率降低2.50卢比的大部分钱在随后的几天里都因为销售价格上涨而失去了，这引起了人们的怀疑，即政府可能会再次要求OMC补贴燃料。

这位官员说：“ OMC在其定价中吸收Re 1是一次性的事情。”

他说，政府无意要求他们再次这样做。

发表上述评论后，OMC的股票盘中一度飙升了19％，无视大盘趋势。在当天的交易中，HPCL的股价飙升19％，创下215.40卢比的新高，BPCL上涨7％，至284.80卢比，IOC上涨近8％，至134卢比。

基准的BSE Sensex下跌759.74点，报收34,001。

消费税的削减和OMC吸收了一些价格，导致汽油价格从创纪录的每升84卢比下降到德里的81.50卢比，柴油价格从历史最高的75.45卢比下降到72.95卢比10月5日每升但是随后几天加息推高了价格。

自那以后，汽油每升已经上涨了86帕斯卡，柴油上涨了1.67卢比，在不到一周的时间内降低了全部消费税。

周四德里的汽油价格为82.36卢比，而柴油价格为74.62卢比。

这位官员说，政府也没有考虑恢复补贴共享机制，在这种机制中，像ONGC这样的上游公司通过向出售给炼油厂的原油提供折扣来补贴烹饪燃料LPG和煤油。

石油和天然气公司（ONGC）股价在BSE的盘中交易中飙升至159.60卢比，最终收于152.90卢比，上涨2.86％。

直到2015年6月，石油生产商ONGC和Oil India Ltd弥补了以低于市场价格出售燃料所产生的40％的回收不足或补贴。据推测，可以以某种形式返还相同的补贴。

据穆迪投资者服务公司（Moody's Investors Service）称，自政府10月4日宣布降低燃油价格以来，国有石油公司的股价平均下跌了约20％。

该公司称，自那时以来，六家最大的上市政府拥有/关联石油公司的总市值下降了12亿卢比。

“由于彼此之间的交叉持股量很高，因此油价下跌对石油公司而言是负信用。他们各自投资的市场价值下降了，从而降低了财务灵活性。”

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