UDAN 3.1：民航部招标竞标30个网络，撤销专有条款

民航部已经邀请航空公司竞标，飞越多达28至30个航线网络，以竞标东北地区，北阿坎德邦，查mu和喜马al尔的丘陵地带，以及安达曼和拉克沙威普的岛内连通性。

已邀请投标的航线，例如古瓦哈蒂-特斯普尔，古瓦哈蒂-帕西格哈特，布莱尔-赫特贝港/哈夫洛克/尼尔岛，赖布尔-比拉斯普尔，巴特那-哈扎里巴格，哈扎里巴格-加尔各答，Hissar-Chandigarh，Hissar-Jammu，Kargil-Leh /查mu（Jammu），斯利那加（Srinagar-Thoise）和雷瓦·詹西（Rewa-Jhansi / Bhopal）等许多其他航线。中心还首次竞标了Lakshadweep群岛的路线，包括Agatti-Mincoy和Agatti-Kavaratti。

UDAN是Ude Desh ka Aam Nagrik的缩写，是政府资助的计划，用于将II级和III级城市与I级或都会城市连接起来。该计划旨在通过限制每1小时飞行的票价2500卢比来使经济较弱的公民负担得起航空旅行。

政府已招标至2019年2月22日，之后将在2019年2月27日授予航空公司航线。它已将航空公司从授予之日起在此类航线上开始运营的最后期限定为六个月。

另请阅读：?? 21条UDAN路线将连接贾坎德邦恰蒂斯加尔邦，一周内将竞标

但是，中心已要求航空公司对基础设施的准备情况进行尽职调查。

鼓励申请人在确定场地条件，区域连通性计划（RCS）机场/水上飞机场的条件，拟议的RCS路线的可行性，交通，位置，环境，气候，可利用性之后，提交各自的提案。电力，水和其他临时设施（如有需要），场所的使用，物料的处理和存储，天气数据，适用的法律和法规以及他们认为相关的任何其他事项/场所，???邀请提案的通知说。

中心于1月25日发布了该计划第三阶段授予的235条路线。但是，某些路线尚未与州政府磋商后最终确定，但被交通运输部保留

UDAN 3.1的例外

但是，政府已经取消了选择在UDAN 3.1下航线上飞行的航空公司的某些利益。

根据该通知，选择竞标这些新航线的航空公司将不会获得任何“独家经营权”。按照以前的UDAN航线给予航空公司的权利，以及通过可行的缺口资金提供的资金以外的任何其他优惠。

该计划于2016-17年度启动，由政府通过可行性缺口基金（Viability Gap Fund）资助，政府会向航空公司补偿补贴价格。

政府提供的其他优惠包括对指定航空运营商在RCS机场为此类航班开出的三年期航空涡轮燃油（ATF）征收2％的消费税，所选航空公司将有权根据适用的法规，现行的航空运输协议以及对机票的服务税减免，与国内和国际航空公司达成代码共享安排。

另请参阅：UDAN 3：中心宣布235条路线的区域连通性

按照规定，按照UDAN计划飞行的航空公司享有三年的独占期，给予他们在此类航线上飞行的专有权利。

在此排他性期间，不允许任何其他航空公司运营该特定RCS航线上的航班。如果有网络建议，则应仅在RCS路由上作为网络的一部分提供操作的专有权？规则说。

民航部已经在UDAN第一阶段授予128条航线，在第二阶段授予312条航线。其中，前者可使用76条路线，后者可操作60条路线。

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