泰米尔纳德邦（Tamil Nadu）反对中央发起的项目-GAIL，BPCL遭受损失？

印度总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）宣布，他希望印度成为5万亿美元的经济体，同时向各邦总理致辞，他希望印度到2024年成为“ 5万亿美元的经济体”。

印度经济目前的规模约为2.8万亿美元。为了实现这一目标，印度需要在未来五年中以美元计算的年平均增长率达到11.5％。

该目标是可以实现的，但是，在一些州，尤其是在第二大GDP贡献国泰米尔纳德邦，针对组织发展计划的大规模，有组织的抗议活动可能会颠覆这一目标。

在泰米尔纳德邦高度工业化和城市化的状态下，激进主义者，资金充裕的非政府组织和反对党之间的邪恶纽带，几乎反对所有由中央资助的项目。他们甚至没有关闭甚至现有的工厂。

斯特莱特​​铜停产

印度最大的铜生产厂之一-杜蒂戈林（Tuticorin）的斯特里特铜（Sterlite Copper）-已在执政的AIADMK州政府关闭，原因是抗议活动导致暴力和警察开除。

在2017-18年度，该公司的铜产量为842,961吨，约占该国铜产量的48％。据估计，关闭印度每年可能使印度损失28亿美元的外汇。

母公司韦丹塔（Vedanta）被迫向最高法院上诉，要求重新开放该工厂。不允许进行与碳氢化合物有关的项目泰米尔纳德邦的农民协会和反对党表示反对，反对石油和天然气公司（ONGC）的提议，在整个Cauvery三角洲挖104口井，包括Tiruvarur区（59口井），坦贾武尔（17口）。 ，Nagapattinam（15），Cuddalore（7），Ariyalur（3）和Ramanathapuram（3），理由是这会损害农业。

泰米尔纳德邦的政党不仅反对ONGC，而且还反对对Vedanta Limited的子公司Cairn Oil＆Gas进行环境许可，该公司已分配了两个区块，并已获得初步许可以进行环境影响评估（EIA）拟在泰米尔纳德邦（Tamil Nadu）和布杜切里（Puducherry）进行的海上和陆上石油和天然气及评估项目。

根据矿业和法律部长泰米尔纳德邦（Tamil Nadu）的Shanmugam所说，该州迄今尚未批准任何与碳氢化合物有关的陆上项目，即使将来已经收到13项勘探和生产申请，该州也不会批准。后期）来自包括ONGC在内的实体。

DMK总统斯大林（MK Stalin）已敦促泰米尔纳德邦（Tamil Nadu）的AIADMK政府做出一项政策决定，不允许该州进行油气勘探。有人需要提醒他，他和他的DMK派对中的同事非常喜欢的SUV，使用的是汽油。

盖尔管道

村民反对盖尔集团（GAIL）铺设29公里长的地下管道，以在ONGC的Madhanam油田和泰米尔纳德邦的Memathur之间输送天然气。这些管道穿过了Nagapattinam区的农业用地，深度为1.5米，直径为24英寸。

村民反对GAIL，后者铺设了29公里长的地下管道，用于在ONGC的Madhanam油田和泰米尔纳德邦Nagapattinam区的Memathur之间输送天然气。

穿过该地区农业用地的管道的种植深度为1.5米，直径为24英寸。

BPCL管道

也有人反对巴拉特石油公司的Irugur-Devangonthi石油和石油产品管道项目。BPCL即将铺设一条294公里的管道，穿越泰米尔纳德邦西部七个地区的肥沃土地–哥印拜陀，蒂鲁普，埃罗德，那马克，萨勒姆，达马普里和克里希纳吉里，每年运送352万吨汽油，从哥印拜陀的伊鲁古尔运到Devanakondhi在卡纳塔克邦班加罗尔附近。钦奈至塞勒姆高速公路不仅是工业项目，而且甚至是基础设施项目都遭到强烈反对。

泰米尔纳德邦的部分土地所有者和政党正对着900英尺长的未开发区快速公路，该公路在钦奈和塞勒姆之间有八车道，全长277.3公里。

这是中央支持的道路建设计划的一部分，该计划被称为Bharatmala Pariyojana项目。反对派的理由之一是，它将穿过八个保留的森林，并且已经有三条道路连接塞勒姆和钦奈。2019年4月，马德拉斯高等法院取消了高速公路的土地征用，迫使印度国家公路管理局上诉至最高法院撤回中止申请。最高法院尚未裁决。

中微子天文台（INO）

甚至一个科学项目-中微子观测站（INO），一个主要旨在研究大气中微子的地下实验室也遭到了反对。领导反对派的是不可阻挡的瓦科子（Vaiko），他领导着泰米尔纳德邦众多分裂的地区政党之一，刚刚被再次当选为拉贾·萨卜哈。

他已动议马德拉斯高等法院，认为该项目对附近的人们将是灾难性的。

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