去年北京全市违停执法量同比提升近两成 总量达650万次

原标题：去年北京全市违停执法量同比提升近两成，总量达650万次

新京报快讯（记者 裴剑飞）记者从北京交通发展研究院获悉，《2020北京市交通发展年度报告》已于日前正式发布，2019年，中心城区高峰时段平均交通指数5.48，同比下降1.08%，交通拥堵加剧趋势得到缓解。针对社会关注度极高的违停问题报告也进行了披露，2019年，北京全市违停执法量同比提升近两成，违停执法量达到650万次。

《2020北京市交通发展年度报告》截图

北京常住人口“三连降”，中心城区交通拥堵加剧趋势得到缓解

据《2020北京市交通发展年度报告》披露，2019年，北京市交通领域完成投资1215亿元，轨道运营里程达699公里，公交专用道总里程952公里。中心城区高峰时段平均交通指数5.48，同比下降1.08%；高峰时段地面公交运行速度17.02公里/小时，同比上升1.92%。

2019年末全市常住人口2153.6万人，较上年末减少0.6万人，连续三年呈现下降趋势。中心城区工作日出行总量为3957万人次（含步行），同比仅增加0.8%；绿色出行比例达74.1%，同比增加1.1个百分点。

报告显示，在中心城区，交通拥堵加剧趋势得到缓解。2019年中心城区高峰时段平均交通指数为5.48，同比下降1.08%，其中早高峰平均交通指数5.08，晚高峰平均交通指数5.88。高峰时段地面公交运行速度17.02公里/小时，同比上升1.92%；公共汽（电）车、小汽车出行速度之比达到0.69：1，同比上升1.47%，交通运行状况好于往年、高于预期。

2019年城市客运共运送乘客84.0亿人次，较上年小幅度回落，同比减少0.4%。其中，公共汽（电）车35.64亿人次，同比下降0.6%；轨道交通39.62亿人次，同比增长3%；出租客运3.31亿人次，同比下降2.6%；市郊铁路0.025亿人次，同比增加47.1%，互联网租赁自行车和公共自行车骑行量5.4亿人次，同比下降17.9%。

去年全年违停执法量达650万次 今年将集中整改违停问题

在报告中，针对社会关注度极高的违停问题也进行了披露，2019年，交通、交管部门加强了静态秩序管理，利用“融视”智能执法、移动“鹰眼”等科技手段提升查处力度，北京全市违停执法量同比提升17.9%。

2019年，北京市道路停车改革全面实施，在574条道路上施划6.1万个道路停车位，实行电子收费和非税收入管理。全年累计服务车次4047.2万车次，实收停车费2.3亿元。值得一提的是，截至2019年年底，北京全市机动车保有量达到636.5万辆，全年违停执法量达650万次。

在今年的工作计划中，《2020北京市交通发展年度报告》提出，北京市将要继续深入推进道路停车改革，集中整改“无位违停”和“有位失管”问题；加快落实支路以下道路停车管理改革措施，建立街道、社区管理机制，开展公共建筑停车设施有偿错时共享。

新增小客车要控制在10万辆以内

根据交通发展报告中规划的前景，2020年北京中心城区绿色出行比例达到75%，路网交通指数控制在5.6左右，公交专用道达到1000公里，轨道运营总里程（含 市郊铁路）达到1000公里，新增小客车控制在10万辆以内，高峰时段公共汽（电）车小汽车出行速度比达到 0.7：1，确保城市交通运行总体安全平稳。

记者注意到，2020北京交通发展报告中对今年北京市轨道交通的发展规划也进行了披露。首先是做强轨道交通网，推进城市轨道与高铁、城际铁路、市郊铁路的四网融合，对黄土店站等未实现与城市轨道直接换乘的既有站点，要推进连通设施的建设，实现同站换乘。

在地铁方面，力争建成房山线北延、16号线中段，加快推进19号线等16条在施线路建设；实现市郊铁路怀密线引入北京北站。对于既有线路，将进一步缩短昌平线等拥挤线路发车间隔；稳妥实施6号线跨站运行。还将力争实现1号线与八通线贯通工程和13号线拆分工程开工；开通6号线通州北关站C口、双井站D口；推进其他5个未开通车站和30个未开通出入口建设。完成宣武门换乘通道改造，实现国贸站换乘通道改造工程开工。

在筹划冬奥交通保障方面，将建成延崇智慧高速公路北京段示范工程。按照“相约北京”系列测试赛工作安排，做好延庆高山滑雪世界杯、2020年度有关测试赛期间交通基础设施维护和道路、运输安全应急保障等工作。同时，深入细致研究冬奥专用道设置和使用政策、注册人员及持票观众免费乘坐城市公共交通政策、开闭幕式交通保障方案。

新京报记者 裴剑飞

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