产销突破2000万辆 上汽通用逐梦23年步履不停

产销突破2000万辆 上汽通用逐梦23年步履不停

佚名

从1998年的第一辆别克新世纪轿车下线，到2020年累计产销突破2000万辆，上汽通用汽车一步一个脚印，至今已走过23年的风雨历程。

在这23年间，上汽通用汽车始终坚持“以客户为中心、以市场为导向”，推出“多品牌、全系列”的产品战略，既满足了消费者的多样化、个性化需求，又实现了企业的快速发展。

现在的上汽通用汽车已经拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司四大生产基地，共9个整车生产厂、4个动力总成厂的全国布局，打造出国内领先、国际上有竞争力的智能制造体系。

如何在23年的时光取得上述成绩，上汽通用汽车总经理王永清感慨道：“作为中国汽车行业的领先企业，上汽通用汽车始终与行业共成长。它积极拥抱时代变革，前瞻市场趋势，以高质量、超常规的发展步伐‘行健致远’，经受住了市场与环境风云变幻的考验，实现了经济效益与社会效益的共赢发展。凭借23年来风雨磨砺所沉淀的智慧和实力，上汽通用汽车将加快面向未来的产品与业务布局，以持续的创新转型和升级发展，从容应对未来的产业格局和市场竞争。”

行业发展参与者

1997年6月12日，上汽通用汽车由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建而成。在这23年时间里，上汽通用汽车实力演绎了从“制造在中国”到“智造在中国”的角色变化，参与了中国汽车行业的蓬勃发展。

从1997年项目开工到第一款产品下线，上汽通用汽车仅用了23个月，而后在4年时间里，生产、销售了10万辆，再用8年时间取得第一个百万销量。

2010年，上汽通用汽车率先成为国内年销量超过100万的乘用车企业，2014年累计销量突破1000万辆，2017年累计批发销量超过1500万辆，再到2020年累计产销突破2000万辆，凭借令人瞩目的“上汽通用速度”，上汽通用汽车频频受到外界的关注。

“2000万辆”既是上汽通用汽车在数字上的超越，更是其锻造的、覆盖产能布局、产品研发、采购制造、质量保障、科技创新、营销服务等全业务链的差异化体系竞争力的集中体现。

上汽通用汽车不仅深耕国内市场，在拓展海外市场方面也有不俗成绩。自2001年起，上汽通用汽车率先开拓国内中高档汽车出口市场，在整车、驱动系统和汽车散件的出口业务上不断超越，产品已远销美洲、欧洲、非洲、亚洲的多个市场。

2010年，雪佛兰赛欧批量出口智利、阿尔及利亚、印度等国，成就了自主研发的国际品牌汽车走出国门；2016年，别克昂科威出口北美市场，实现了中国制造的中级SUV进军发达市场的突破；2017年，雪佛兰赛欧3及雪佛兰科沃兹出口墨西哥及中美洲加勒比海地区，“中国智造”再拓海外版图。

再到2020年4月，雪佛兰探界者出口乌兹别克斯坦，开启了对“一带一路”国家的征程。上汽通用汽车表示，上述出口里程碑既记录着上汽通用汽车拓展海外市场的坚实步伐，也见证了“中国智造”走向全球的不凡历程。

现在的上汽通用汽车旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌已经汇聚了20多个产品系列，覆盖从高端豪华车到经济型轿车各梯度市场，以及MPV、SUV、混合动力和电动车等细分市场，全面满足不同消费群体的多样化需求。

得于此却不限于此，面对未来，上汽通用汽车方面表示，立足于2000万辆的全新高度，以创新科技为驱动，以实干的创业激情，沿着高质量发展的道路开启全新征程。

差异竞争创新者

作为国内最大的中美合资企业之一，上汽通用汽车依托母公司双方的支持，创新整合国内外优势资源，持续提升覆盖全业务链的差异化体系竞争力，为推动中国汽车工业进步与市场繁荣做出了重要贡献。

在技术研发方面，上汽通用汽车与泛亚汽车技术中心已在国内率先形成了完整意义上的整车与动力总成开发能力，培养出国内领先的研发能力，并在新能源和车联网等前瞻技术开发领域不断创新突破。

泛亚汽车技术中心是国内率先成立的中外合资汽车设计开发中心，也是国内率先获颁“国家认定企业技术中心”的合资汽车设计开发中心，它的实力和规模指的是“1+2+3+4”整体布局，具体则是1个泛亚、2个园区、3个分中心、4个试验基地。

“从学习借鉴，到参与全球项目分工并主导全球平台开发，泛亚在国际开发合作中已经扮演越来越重要的角色，实现了从‘在中国制造’‘为中国制造’再到‘研发在中国’的全面蜕变。”上汽通用汽车方面表示。

不仅如此，上汽通用汽车一直致力于发展先进产能，持续推进“智能制造”。金桥凯迪拉克工厂和武汉二期工厂在智能化、质量管控等级方面处于行业领先水平。

在营销创新方面，今年年初，特殊时期让国内车市面临挑战。防控期间，上汽通用汽车三大品牌的多款重磅新车上市均采用了“云发布”形式，超过4000万人实时观看了别克、雪佛兰和凯迪拉克品牌新车的“云上市”。

与此同时，上汽通用汽车各品牌还邀请人气明星/KOL做客直播间、经销商VR展厅等，充分整合线上资源，以直播助力，内容链接场景，线上线下联动打通，为消费者提供全维度体验。

在新形势下，上汽通用汽车也展开了对零售创新模式的探索和实践。基于“7S模块化服务体系”，通过别克iBuick、雪佛兰MyChevy以及凯迪拉克MyCadillac超级APP等三大品牌数字化服务平台为消费者提供丰富的线上服务体验，并打通线上线下的全方位渠道。

今年三季度，上汽通用汽车的整体销量迎来了开门红，7月份国内市场销量达到109018辆，环比增长11.2%。

“新四化”践行者

当前，中国汽车产业正处在新一轮的行业变革中，以“电动化、网联化、智能化、共享化”的“新四化”引领时代发展潮流，上汽通用汽车紧跟消费升级和产业升级趋势，持续强化传统业务与创新业务的“双驱联动”，使之成为企业增创新优势、实现新发展、开创新局面的强大驱动力。

上汽通用汽车是业内率先提出发展绿色产品的先行者，坚持通过“改进和完善传统动力”与“发展新能源”，不断为中国消费者打造“更性能、更节能、更智能、更环保”的绿色车型。

在改进和完善传统动力方面，上汽通用大规模引入搭载Smart Propulsion智驱科技的通用汽车全新一代驱动系统，全面满足“国六b”排放标准。

在发展新能源方面，上汽通用汽车计划从2020年至2025年推出9款以上新能源车型，覆盖轿车、SUV和豪华SUV等多个细分市场。

在智能化、网联化方面，上汽通用汽车是国内最早开创车载信息服务，并扎实推进车联网应用的企业之一。2009年引入OnStar全时在线助理以来，上汽通用汽车围绕车载通信、车载娱乐、人机交互、智能驾驶以及系统安全，持续提升车联网服务能力，致力于全面打通“人·车·生活”的车联生态。此外，上汽通用汽车OTA远程升级功能、虚拟钥匙、出行组队、全新车载APP等全新一代车联系统的功能不断升级优化，并已广泛搭载于别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌车型。

与此同时，上汽通用汽车在共享业务方面的探索从未止步。上汽通用汽车“时行”新能源车分时共享项目自2017年正式上线至今，共享时长累计60万小时，共享行驶里程累计已达到550万公里。

2019年，别克品牌与环球车享EVCARD联手开拓共享出行的大市场，致力于打造更加智能、高效、安全的新能源汽车共享生态圈。目前，该项目已在上海、武汉、苏州、宁波、广州、重庆、成都等城市运营，累计用户达13万人，共享时长555万小时。

立足于2000万辆的全新高度和中国汽车产业变革的十字路口，上汽通用汽车将以创新科技为驱动，持续完善核心竞争能力，向着“引领智慧出行，成就美好生活”的企业愿景不断迈进，沿着高质量发展的道路开启全新征程。

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