吉利汽车披露科创板招股书 募资进行新车型和新技术研发

作为中国汽车领军企业，吉利汽车的回A之路备受市场关注。9月1日晚间，吉利汽车正式向上海证券交易所，递交了公司拟挂牌科创板的招股说明书。这意味着，吉利汽车的回A之路已进入倒计时阶段，公司很可能将成为科创板上市的第一支汽车股。

今年6月份，吉利汽车便对外公布，建议将在科创板发行不超过约17.32亿股人民币股份，全部涉及新股，并不超过扩大后股本的15%，时至今日，仅三个月不到的时间，公司便已完成上市辅导，进入申报阶段。

公开资料显示，吉利汽车是我国自主品牌乘用车领军企业，主营乘用车及核心零部件的研发、生产和销售，自主掌握汽车领域关键核心技术，车型布局全面覆盖主流市场。

公司旗下产品分为吉利、几何两大品牌，覆盖A0至B级主流乘用车市场。2017年，公司与沃尔沃合资推出领克品牌，定位高端车市场，至今销量已超过30万台。

事实上，早在2005年，吉利汽车便已登陆香港联合交易所主板。对于此次在A股上市，吉利汽车方面曾表示，在A股和中国香港同时上市，有利于更好利用嫁接国际和国内两个市场资源，帮助公司科技转型与未来长期发展。

近年来，科技转型一直是吉利汽车母公司吉利控股集团对外输出的一个核心价值观。数据显示，近十年，吉利控股集团研发总投入累计超1000亿元，吉利汽车（HK.0175）19年研发投入更是超过了207亿元，占销售总收入比例为6.3%，与国际一线车企基本一致。

目前，吉利汽车集团在全球拥有五大工程研发中心及五大设计造型中心；吉利控股集团共有研发设计人员2万多人，专利总数达17677件。成功实现了在“电动化、智能化、网络化、共享化”方面的全面布局。

例如，通过实施产品平台战略、“安全第一”战略、能源多元化以及智能化的技术开发战略，吉利汽车发布了技术品牌“iNTEC人性化智驾科技”、“GKUI”吉客智能生态系统，将汽车安全、健康生态、新能源、智能网联和自动驾驶列为核心技术战略的发展领域。

此外，吉利控股集团还通过布局曹操出行，与戴姆勒出行服务组建合资公司，收购Terrafugia及Volocopter公司等措施，积极探索未来智慧立体出行生态，打造天地一体化格局，以实现向智能电动出行科技公司的转变。

招股说明书显示，吉利汽车本次募集资金投资项目拟投资总额为2，042，453.00万元，其中拟使用募集资金2，000，000万元，投资新车型产品研发项目、前瞻技术研发项目、产业收购项目以及补充流动资金。

其中，新车型产品研发总投资额约为84.245亿，主要用于公司乘用车新产品研发及部分现有车型的升级改进，涉及节能汽车、电气化及新能源车型产品；前瞻技术研发总投资额为30亿，涉及领域涵盖新能源、自动驾驶、车联网等；产业收购总投资额为30亿，包括收购先进工厂产能及收购产业链上下游创新企业。

市场分析人士认为，作为首家回归A股的整车企业，吉利汽车若能在科创板上市，将具有很强的象征性的意义。

而对于吉利汽车而言，通过增加融资渠道，一方面，缓解了车企寒冬和疫情带来的资金压力；另一方面，充实了公司在产投研上的投入，将对公司科技转型的战略提供强大助力。（文/陈矿然）

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