字节确实懂车，特别是商业化

知一 发自 副驾寺

来源：智能车参考

“我喜欢车，字节势头猛，但相关业务不是重点，能考虑吗？”

这不上周刚有人问百度校招之后，又有人问“字节+车”的交叉，是否值得试试？

字节跳动，目前中国乃至全球增长最快的超级独角兽。

但主营收入和核心业务，集中于今日头条、抖音等旗舰产品——至少外面看起来是这样的。

然而，今天想提醒的是，字节旗下车业务——懂车帝——并非不是重点，相反还是字节近年来商业化增速最快的业务之一。

在风云激荡的2020年，懂车帝与抖音，并列字节广告营收增速最快的产品。

此前字节2020的广告营收，被曝达1750亿元左右。

而智能车参考获悉，其中最大一头来自抖音，超过1050亿元，其次是今日头条，达到350亿元上下，西瓜则贡献50亿左右，最后就是懂车帝，达30亿，单月营收3亿元左右。

并且要知道，懂车帝一方面在规模化扩张和商业化起步上，比其他几大业务晚，另外汽车行业差不多在2020年下半年才迎来复苏……

所以在字节内部，懂车帝的战略定位和投入，也在2020年后迎来了重新审视。

这个广告营收增速与抖音并驾齐驱的业务，在2021年，得到了更大规模扩张的承诺。

500万日活，单月营收3亿

懂车帝在2018年披露过一次数据，当时称注册用户已超过7500万，用户平均每天打开4次，每天使用时长24分钟，每天内容阅读量超1亿，日活用户（DAU）400万。

到2020年底，日活数据增长到了近500万。

营收方面，卖车通和线索广告方面的贡献在大幅攀升，开始分食汽车之家和易车的蛋糕。当然，也有新势力们带来的新蛋糕。

懂车帝独立App上线于2017年6月，之前名“火花汽车”，9月正式更名懂车帝。

懂车帝起初更像是汽车版今日头条，以汽车相关资讯为主。

2019年之前，收入主要来自品牌广告收入，在整体收入中占到七成。

其后，懂车帝开始在数据业务和经销商服务上拓展，

这也是懂车帝广告营收增速迅猛的关键原因。

此外在懂车帝所在赛道，还有汽车之家和易车这样的“参照物”。

汽车之家2020年全年营收86.58亿，利润31亿……日活近4000万。

所以对于懂车帝来说，目见所及，就有可观的蛋糕和空间。

这还不算字节因电商进行调整后，带来的更大变化。

字节商业化架构调整

随着2020年直播电商业务的成功——据称直播电商GMV超过1000亿，加上视频电商、达人广告、佣金等等，电商板块整体GMV高达1500亿。

电商牛刀小试的效果，推动了字节商业化线的架构调整。

字节曾在2018年进行过一次商业化线架构调整，其后就是一直沿用按行业划分业务的架构体系。

通过客户等级和行业分类划分：KA（重要客户）、LA（大客户）、SMB（中小企业客户）。

但2020年调整之后，从当年12月开始，调整为大客户业务部和本地群中心部门。

其中大客户业务部门覆盖了之前的KA和LA，行业方面也进行整合，比如电商和游戏等都实现了闭环。

而本地群中心，任务不仅有开发本地中小客户，还要衔接政府、企业、酒店等本地生活类大客户，包括搜索业务。

此外，大客户业务中新增了两大方向。

一是内容消费业务，之前隶属抖音的产业业务部门，开始进行商业化整合。

据说抖音已经开始规模化通过内容消费促进整体广告增长，以200次播放为标准来穿插广告位。

2020年，承载这种穿插的dou+整体营收在60-80亿之间。

内容消费的另一重要变化是整合了平台电商和直投电商。大规模实现店铺直营化、孵化电商广告，不在依托外部平台进行内容消费。

另一大方向是电商业务，直播电商实现了全方位封闭化，重点是生活快消品类。

bty，字节在2021年的电商GMV目标在3000亿，其中直播电商是2500亿。

其中，具体到懂车帝这样的产品业务来说，商业化的重点，依然在内容消费。

智能车参考还打听到，字节从汽车之家挖走了一位商业化干将，负责内部支付和金融体系。

不过，回到最初那个疑问：字节+车值不值得去？

相信答案已然不言自明。

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