自主三强抢发2月销量：吉利长城比亚迪均现同比暴涨环比大跌

三家头部自主车企吉利汽车、长城汽车和比亚迪汽车于8日抢先发布了2021年2月的销量数据。因去年同期受疫情影响导致销量基数过低，因此三家车企2月销量均出现大幅的同比增长和环比下跌状况。虽然这一增一跌的落差较大，但从吉利、长城所制定的年度销量目标完成进展来看，今年前两个月的销量表现较为理想。

数据显示，吉利汽车2月销量77，221辆，同比增长约265%，环比下跌约50.6%；1-2月总销量为233，547辆，同比增长76%，已完成全年153万辆销量目标的15.3%。

其中，领克汽车2月销量为11，825辆，同比增长约472%；新能源汽车销量为6828辆。具体车型来看，博瑞、博越2月总销量为15，464辆，星瑞、星越为7，947辆，帝豪家族为15，035辆，“双缤”家族销量为16，599辆，远景家族为6，764辆。

新产品方面，吉利将于4月上海车展正式亮相星越L、领克ZERO以及中大型SUV领克07。

长城汽车2月全球销售89050辆，同比上涨788%，环比下跌约35.9%；1-2月，长城汽车累计销量达228062辆，同比增长153%，已完成今年121万辆年度销量目标的18.8%。

具体来看，哈弗品牌2月销售新车61，067辆，同比大涨754%；1-2月累计销售155，541辆，同比增长136%。WEY品牌2月份销量为5，482辆，同比增长1115.52%；1-2月份累计销量为17，500辆，同比增长155.62%。长城皮卡2月份销量为15，127辆，同比增长涨611%；1-2月累计销售37，387辆，同比增长140%。欧拉品牌2月共销售新车7，374辆，同比大涨2780.47%。

此外，2月份长城汽车海外销售新车9，786辆，同比上涨226%，1-2月累计销售20，758辆，同比增长179%。

今年，WEY品牌推出摩卡、玛奇朵等多款车型，上升空间较大。同时，最新推出的坦克300据传将独立运营。

比亚迪2月共计销售20，927辆新车，较去年同期暴增280.42%，环比下滑50.65%。1-2月累计汽车销量63，328辆，其中新能源汽车销量30，533辆，燃油车销量32，793辆。

具体来看，2月新能源车型共销售10，355辆新车，较去年同期暴增269%，环比下滑61.2%；纯电动乘用车单月销量达7，835辆，同比增长209%，环比下滑57%；插电式混合动力乘用车月销2，288辆，同比暴增1011%，环比下滑68.8%。但纯电动乘用车及插电式混合动力乘用车2月销量分别占当月比亚迪乘用车销量的37.86%、7.32%，新能源汽车的销售比重还是没有高于燃油车。新产品方面，2021年上半年比亚迪会推出搭载DM-i超级混动系统的多款车型。其中，比亚迪秦Plus DM-i已于3月8日正式上市，新车指导价为10.58万-14.58万元。比亚迪将会在今年陆续推出宋PLUS DM-i、唐DM-i、新款宋MAX、新款宋Pro、新款汉等车型。

此外，比亚迪高端品牌也正在筹建当中，预计今年也将会公布进展。

乘联会日前公布的数据显示，2021年1-2月中国乘用车累计零售335万辆，同比增速高达71%左右。尽管去年同期受疫情影响销量较低，导致这一数据的参考意义不大，但是依然可以说明中国车市已经彻底回归增长轨道。

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