减速蓝调：十几家公司错过了2020年汽车博览会；重量级人物参加

经济放缓的持续时间和公众利益的普遍下降将使焦点重新集中在印度最大的汽车盛会2020年汽车博览会上，因为一些受欢迎的品牌决定错过两年一度的盛会。

至少有十几家奇怪的公司计划参与到2020年2月7日开始的为期一周的活动中。相同数量的公司尚未决定是否参与。

选择错过该赛事的大品牌包括塔塔汽车公司控制的捷豹路虎，福特汽车，奥迪，皇家恩菲尔德，雅马哈，阿肖克·利兰德，菲亚特和吉普，本田汽车印度和Bajaj汽车。

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本田摩托车和踏板车印度公司，丰田，TVS汽车公司，日产，Datsun，Kinetic Group的Motoroyale推广了诸如MV Agusta，Norton，晓星和FB Mondial之类的外国两轮车品牌，尽管汽车日期尚未公布世博会在两个多月前宣布。

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尽管折扣率创历史新高，但9月份的汽车销售再创佳绩，连续第十次下滑。公司被迫关闭工厂，而派遣员工的计划外假期。据估计，有超过500家经销店一年之内就关门大吉，这被称为印度有史以来最大的汽车销售下滑。

除了普遍的经济放缓使企业难以承受之外，公司还有自己的理由不参加此次活动。

“ Bajaj Auto没有参加（Auto）世博会，但今年的表现要好于同行。世博会摊位上获得的人流量与市场上的实际销售额没有直接的关联。在这些艰难时期，最好明智地使用给定的财务资源。”这家位于德里的公司的高级官员说。

汽车博览会的组织者在2018年上一届展会上看到公众利益停滞不前。当时，该活动的客流量为60.5亿，仅略高于2016年的60.1万人。这项大型活动的人流超过500万，在大诺伊达的印度博览会市场距离印度首都40公里处举行。

数字时代的生活也带来了挑战。大多数公司都认为，随着新闻媒体，博客和影响者的不断涌现，涵盖了现场举办的每项活动，游客可能并不适合参加此类活动。

成本也起着重要作用。一家公司在参加世博会的七天内平均花费1亿卢比。其中包括展示的后勤房租金，车辆和人力的运输，参加活动的高管人员的住宿，食品和饮料等。

公司还大笔花在电影或体育名人上，他们的出场费在2到8千万卢比之间。在上一届世博会的各个摊位上，都可以看到维拉特·科利（Virat Kohli），阿克瑟·库马尔（Akshay Kumar），萨钦·滕杜尔卡（Sachin Tendulkar），普里扬卡·乔普拉（Priyanka Chopra），约翰·亚伯拉罕，沙鲁克·汗（Shah Rukh Khan），阿里亚·巴特（Aalia Bhatt），卡特里娜·凯夫（Katrina Kaif）和兰比尔·卡普尔（Ranbir Kapoor）。

尽管如此，活动组织者还是有一些值得高兴的地方。中断了四年之后，大众汽车与集团品牌斯柯达一起重返世博会。两家公司都将展示SUV概念。MG Motors将成为世博会上首次亮相的最新品牌。玛鲁蒂铃木（Maruti Suzuki），现代（Hyundai），塔塔汽车（Tata Motors）和Mahindra＆Mahindra（Mahindra＆Mahindra）之类的常客将为此次活动加油。

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