SpiceJet在空运货物方面取代了Blue Dart，IndiGo稳居榜首

就像在客运领域一样，IndiGo在国内航空货运业务方面正在建立起超越竞争对手的巨大领先优势。同时，SpiceJet也在快速发展，并且今年的增长速度超过了大多数同行。

实际上，由阿贾伊·辛格（Ajay Singh）领导的航空公司在8月份取代了蓝色飞镖（Blue Dart），成为航空货运领域的第二大航空公司。

行业监管机构DGCA的数据显示，今年8月，IndiGo在国内货运市场上的市场份额接近34％，而去年同期为23％。

另一方面，八月份SpiceJet的市场份额从去年的11.2％上升到将近16.9％。

总体而言，在整个日历年度的八个月中，IndiGo的份额略高于31％。SpiceJet的比例为14.5％。该航空公司8月份的货运量为11256吨，而Blue Dart的货运量为10921吨​​，在这一过程中，该航空公司成为本月第二大航空货运商。

可以肯定的是，在整个八个月中，Blue Dart仍然比SpiceJet略有优势。但是，鉴于SpiceJet的增长速度更快，它在今年年底的排名可能会比Blue Dart高。

即使政府正在制定《国家航空货运政策》以促进货物的更好运输和改善经商的便捷性，货运业务仍在快速增长。印度的物流成本约占GDP的13-14％，而发达国家则为7-8％。

尽管从2013-14到2017-18年度，印度机场处理的航空货运已经以10％的复合年增长率增长。专家预计，未来几年这种增长将加速。

增长率

SpiceJet在SpiceXpress部门下负责货运业务，去年引入了首架货机，即波音737-700。目前，它有两架波音737-700。

今年九月初，SpiceXpress还接收了第一架波音737-800改装货机。

除这些货机外，该航空公司还使用101架飞机的机队来运送货物。另一方面，IndiGo则在其247架飞机的腹中运送货物，并且没有专用的货机。

Blue Dart拥有6架波音757货机。

SpiceJet的载重量为7,705吨，较1月份增长了46％，8月份增至11,256吨。另一方面，IndiGo增长了36％。但是IndiGo的数字包括货运和邮件。SpiceJet不携带邮件。

　　版权及免责声明：凡本网所属版权作品，转载时须获得授权并注明来源“融道中国”，违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章，不代表本网观点和立场。

延伸阅读