国际油价涨幅受限 需求受阻不断涌现新证据

周三（8月26日），国际原油价格上涨，得益于飓风劳拉到来前美国产油商关闭墨西哥湾大部分的海上作业，以及对全球贸易前景的乐观情绪。但涨幅受限，因欧洲和亚洲均有新冠病毒二次感染病例报告，令疫情疑虑再起。

北京时间15：54，NYMEX原油期货上涨0.09%至43.39美元/桶；ICE布伦特原油期货上涨0.26%至46.41美元/桶。

美国能源行业周二为飓风劳拉来袭做好准备。生产商疏散了310个海上设施，并关闭156万桶/日的原油产能，占墨西哥湾海上产能的84%--接近15年前飓风卡崔娜来袭时关闭的90%。

飓风的影响短期利多，但市场目前还要考虑到可能出现的短期灾难性汽油短缺。并且如果对德克萨斯州和路易斯安那州沿海地区造成的破坏长时间影响需求，则利多影响将会是很短暂的，”

美国石油协会（API）公布的数据显示，上周美国原油库存降幅超预期，进一步支撑油价。美国能源信息署（EIA）将于北京时间周三22：30公布官方库存数据。

也门南部过渡过渡委员会（STC）周二发表声明，称该国南部分离主义分子已暂停参与有关南部地区分享权力的协议（被称称为“利雅得协议”）磋商。沙特阿拉伯一直在努力执行这项于去年11月首次提出的协议，以结束南部分离主义者与沙特支持的也门政府之间的冲突。

但需求担忧给油市带来下行压力。此前公布的数据显示，美国8月消费者信心跌至逾六年低点，因家庭对就业市场和收入感到担忧，令外界对美国经济从新冠衰退中复苏的可持续性产生怀疑。

航空业卖惨

美国航空（AAL.O）周二表示，由于新冠疫情继续令航空业承压，10月员工人数将减少40000人，包括19000人的非自愿裁员，除非政府延长针对航空业员工的救助计划。

航空公司3月获得250亿美元的政府刺激计划资金，意在支持薪资支付并保护就业直至9月。随着这部分资金耗尽而航空出行并未复苏，航空公司和工会游说美国政府，寻求新的250亿美元救助，但谈判陷入停滞，因为国会无法就更广泛的疫情救助方案达成一致。

美国其它大型航空公司中，达美航空（DAL.N）周一宣布将近2000名飞行员放无薪假，但表示如果他们同意削减基本薪资，那么人数可能没这么多；美国联合航空公司（UAL.O）警告可能裁撤3.6万个岗位，但最终数字还没有公布；西南航空（LUV.N）表示，因为申请自愿离职补偿的人较多，希望今年可以避免非自愿离职。

由于冠状病毒危机和石油收入下降，全球最大的石油出口国沙特阿拉伯今年将面临严重的衰退。周三公布的官方数据显示，该国6月石油出口总价值同比下降87亿美元，降幅高达55%。该数据追随5月颓势——同比下降近120亿美元。

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