持股宁德时代获利17.8亿元 长安汽车上半年净利同比扭亏

原标题：持股宁德时代获利17.8亿元：长安汽车上半年净利同比大幅扭亏

作者：杜巧梅 编辑：张若思

扣非净利润为-26.17亿元，亏损幅度进一步扩大。

8月30日，重庆长安汽车股份有限公司（000625.SZ，以下简称“长安汽车”）发布2020年半年报。

财报显示，长安汽车2020年1-6月实现营业收入327.82亿元，同比增长9.73%，归属于上市公司股东的净利润为26.02亿元，同比增长216.17%，而去年同期亏损22.40亿元，每股收益为0.5400元。

长安汽车表示，报告期内，公司归属于上市公司股东的净利润同比大幅增加，主要因公司产品结构改善，盈利能力提升。

据了解，自去年以来，长安汽车接连推出包括长安CS75 PLUS、逸动PLUS以及全新品牌UNI-T等多款新车，伴随新车投放，长安汽车产品的销量结构也在加速改善。同时，随着长安福特锐际和探险者的投放，长安汽车合资板块销量逐渐回暖。

根据长安汽车此前发布的产销快报，今年上半年，长安汽车累计生产汽车81.96万辆，同比下降0.62%，销售汽车83.1万辆，同比增长1.33%。上半年销量在汽车厂商中排名第六。

其中，长安汽车自主品牌汽车上半年销量累计增长6.6%；长安福特上半年累计销量同比增长29%。长安马自达上半年累计销量下滑8%左右。

但值得注意的是，长安汽车上半年大幅扭亏与报告期内公司三个主要的非经常性损益项目密切相关。

据了解，2019年12月3日，长安汽车全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司引入四家战略投资者。增资完成后，长安汽车持有的新能源科技公司的股权比例由100%下降为48.95%，丧失新能源科技公司的控制权，预计对合并报表产生的影响为增加净利润21亿元，产生的利润将计入2020年。

2019年12月30日，长安汽车与深圳前海锐致投资有限公司签署了《股权转让协议》，转让所持有的长安PSA的50%股权。该交易的转让价格为16.3亿元，预计对合并报表产生的影响为增加税前利润约14亿元。

而公司持有的宁德时代股票股价上涨增加归属于上市公司股东的净利润约 17.75 亿元。

上半年较高的利润象征着长安汽车业绩的大幅回暖，但扣除非经常性损益的净利润后长安汽车实则亏损26.17亿元，同比增加10.13%，亏损幅度进一步增大。这也意味着，长安汽车的主营业务依然没有实现实质性好转。

“过去几年时间内，长安汽车关停了140万辆产能，原来长安汽车的车型较小且相对低端。现在，我们坚持品牌向上，重新对产品和品牌进行定义，真正和公司转型战略相结合。”8月14日，长安汽车董事长朱华荣曾在2020中国汽车论坛上表示，长安汽车坚定战略转型，坚持从传统汽车产业向智能出行科技公司转变。

　　版权及免责声明：凡本网所属版权作品，转载时须获得授权并注明来源“融道中国”，违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章，不代表本网观点和立场。

延伸阅读