全新产品体系“现身” 长城汽车重申不会放弃轿车市场

每经记者 段思瑶

“从企业组织和文化这些关系企业命脉的基础层动刀、再造，才能将长城汽车打造成一个更高效、更开放、更有吸引力的平台化组织。”谈及今年一系列的组织架构调整，长城汽车轮值总裁孟祥军在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

长城汽车轮值总裁孟祥军（图片来源：企业供图）

今年7月，长城汽车官微对外发布《致长城汽车伙伴们的一封信：长城汽车如何挺过明年》，宣布将进行包括将品牌、商品企划、研发部门打通，通过数字化变革的手段强化品牌公司管理，让品牌公司的各“作战单元”有机会直接面对用户等组织架构调整。

紧接着，长城汽车又在9月倡议内部称谓“去总化”，弱化职位观念，逐步实现从“职位”到“角色”的转变。

短短两个月时间内，长城汽车所做出的改变一反这个创立已有三十年之久的车企常态。据孟祥军透露，在之前对产品、市场赋能方面所做出的成果基础上，接下来长城汽车还将加快机制创新，在组织治理、绩效管理、岗职薪酬等方面持续变革。

不放弃轿车布局

在长城汽车今年一系列的组织架构调整中，用户被反复提及。这一点，从长城汽车新发布的三大技术品牌，以及包括白猫、大狗、坦克300、初恋等个性化命名车型在内的全新产品体系就可以看出。

孟祥军认为，这样的命名是以用户价值为导向，长城在产品命名时，让用户自己去投票选择喜欢的名字，让更多的人参与到新产品的命名中，做到品牌共创。

在刚刚结束的2020北京国际车展上，长城汽车全新产品体系亮相。如，诞生于长城汽车“柠檬”平台的第三款新车正式被命名为“哈弗初恋”，定位入门紧凑级SUV；欧拉好猫GT版全球首发；哈弗大狗正式上市，共推出1.5T四款车型——哈士奇版、拉布拉多版、边牧版、马犬版，官方指导价11.99万-14.29万元，预计2.0T版本车型将于年底上市。

除了哈弗、欧拉品牌，作为WEY品牌基于“坦克”平台打造、进军越野领域的首款车型——坦克300亮相，预计将于12月上市。同时，WEY品牌今年的主打车型2021款VV5也亮相2020年北京国际车展，售价区间为12.58万-14.78万元。

随着白猫、大狗、坦克300、初恋等个性化命名车型的亮相及上市，外界对接下来长城汽车产品的命名更加好奇，未来的老款产品是否也会改名？“我们会做一些思考，后续会结合用户共创，从产品立项到最终量产，一路去让用户参与到整个过程当中。”孟祥军坦言，产品力和消费者接受程度将成为评估此次长城汽车改革效果的标准。

全新产品体系亮相、上市的同时，长城汽车再次重申不会放弃轿车市场。在此次北京车展上，长城汽车“柠檬”平台和“咖啡智能”系统双加持的潮派概念车亮相，车身高度类似于轿车。

长城汽车副总裁傅小康表示，“柠檬平台涵盖了从A0级到D级不同级别车型，涵盖SUV和轿车，以及燃油动力和新能源等不同细分领域，我们没有放弃轿车领域的布局”。

继续推进全球化战略

今年以来，新冠肺炎疫情在全球范围蔓延，长城汽车也遭遇了冲击。

国信证券（香港）金融控股9月25日发布对长城汽车的研报显示，长城汽车受新冠疫情的冲击主要体现在一季度。分季度来看，公司2020年一季度营业收入同比下滑约45%，二季度同比增长约25.4%。同时，一季度销量同比下滑47%，二季度同比增长16.7%。

接下来，长城汽车将继续推进全球化战略。9月29日，长城汽车与通用汽车在泰国曼谷签署股权收购协议，收购通用泰国罗勇府整车和动力总成工厂。长城汽车将对现有工厂进行全面升级，新工厂于明年一季度投产，产能规模8万辆。

“我们并不担心长城汽车的全球化进程会受到部分阶段性因素的冲击。”孟祥军表示，未来，长城汽车会针对泰国、俄罗斯、欧美等战略性的目标市场，集中优势资源深耕。

作为长城皮卡剑指全球市场的“战将”，长城炮品牌英文名被命名为POER。同时，在今年的北京车展上，商用电装炮已上市，官方指导价为25.18万-26.68万元，乘用电装炮开启预售，预售价27.98万元起。

记者了解到，未来长城炮将首先进入澳洲、中东、南美、南非等市场，进而面向全球发售。

目前，长城汽车在海外市场的销量增速已经快于国内市场，并逐渐成为长城汽车越来越重要的销量来源。数据显示，今年上半年，长城汽车海外销量为2.6万辆，同比增长 1.71%；海外市场营收约为25.4亿元，同比增加21.5%。

封面图片来源：企业供图

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