市值暴涨 新能源汽车股还能不能买？

近日，新能源汽车板块股份再次被资金热捧，红蚁资本投资经理的李泽铭做客新浪财经《网罗中环》栏目，分析了新能源汽车行业发展，从上中下游多个行业剖析，为投资者指点迷津。

在刚刚过去的一年时间里，全球新能源汽车行业从量变走向质变，国内外新能源车市销量齐齐爆发，资本市场为之疯狂。

特斯拉、比亚迪、“蔚小理”、宁德时代股价一飞冲天，百年车企巨头的估值还不如只成立数年的新造车企业，全球车企市值排行榜更新换面。

面对涨势如此凶猛的新能源汽车行业个股，李泽铭表示，目前新能源车企的估值远高于传统车企，销量一年只有几万辆，行业很明显存在泡沫。

实际上除了车企，行业泡沫已经蔓延到方方面面，比如做人工智能研发的企业，初创企业估值已经达到100亿美元。

尽管如此，新能源汽车行业的泡沫暂时看不到泡沫走到尽头的趋势，至少还会持续1-2年。

但基于之前2000年互联网泡沫的经验，这是一个行业发展的必经阶段。

如果没有资本的追捧，这些新能源车企、自动驾驶技术企业都会裹足不前，正是资本的追捧，让很多人都能进行资金积累，让将来新能源汽车的普及更加顺利。

对于投资者来说，该如何布局新能源市场呢？

李泽铭在《网罗中环》栏目中给出建议，市场上暂时没有另一个像新能源汽车这样，具有相同的概念或者是相同吸引力的市场。

从环球资本市场角度来看，电动车或新能源汽车的泡沫还会持续一段时间，对于长线投资者来说，这个领域还是很安心的。

不过，长线持有并不意味着没有短线机会。

有些公司股价可能从100元到1000元，这期间会经历反反复复的波动过程，对于可以承受中期冲击的长线投资者来说，心态很关键，而中短线投资者则可以抓住波动的机会进行投资。

整个新能源汽车产业链具有一定深度，牵涉到多道工序和不同类型的公司，而每一个类型或是每一个产业链的每一个环节，都有不一样的估值方法。

像特斯拉、比亚迪、蔚来这样的品牌汽车吸引资金的能力是最强的，但实际上生产线上的每一个工序或是电池管理系统，都由不同公司负责，现阶段大家关注度最高的就是电池和自动驾驶软件。

在行业细分繁杂的新能源汽车行业，投资者只要掌握一个方法，就是选择每一个细分行业的龙头去投资。

李泽铭认为，升值潜力最大的是下游的电动车企业，因为下游品牌会有品牌溢价。

除此之外，零部件供应商也具有中长线投资的价值，但对于上游来讲，电池制造商或者上游物料供应商现在会出现一些过热的表现，其中就具有短线的交易机会。

目前新能源的泡沫还可能会持续一到两年，至少在美国完全改变货币政策之前，整个投资格局不会有很大的变化。

在将来，新能源汽车将会面临巨大的洗牌，如果投资者选对了，这家企业将会成为仅剩的龙头，但选错了，就很可能要蒙受很大的损失。

投资者们可以在现有的新能源汽车产业链里面，选择一些汽车零部件供应商进行投资，也可以在新能源汽车板块中找一些还没有被炒热的价值洼地来投资。

有研究机构估算在2021年全球新能源车销量将达到436.1万辆，同比增速为 59.9%。全球汽车产业的电动化浪潮将在这一年加速推进，想要入场的投资者们该如何把握这个投资风口？

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