供需双弱+成本支撑 沿海煤炭运价继续小幅下跌

来源：煤炭资源网

原标题：供需双弱+成本支撑 沿海煤炭运价继续小幅下跌

本周沿海煤炭运价延续上周的跌势，不过鉴于已经跌至成本线附近，跌幅趋窄。截至2月4日沿海煤炭运价指数为534，较上周同期下跌70点，跌幅11.59%；较上月同期下跌713点，跌幅57.18%；较去年同期上涨2点，涨幅0.38%。与之前的高位--1月18日的1368点相较，下跌829点，跌幅达60.82%。

进入二月春节假期前最后一周，市场较为冷清，港口煤炭采购、下水少，下游电厂发运以长协为主，船舶北上积极性继续降低，北方港锚地船舶数回落。

同时，煤价从港口到产地继续下滑，销售情况也同样略显冷清。在沿海煤炭市场供需双弱的情况下，即便北方港运力供应绝对量过多情况有所好转，也难改运价持续下跌的趋势。

但在经过一月下旬一来的连续大幅下降后，沿海煤炭运价进入了阶段性底部，并已处于成本线附近，致使本周运价跌幅收窄。

从各港具体航线来看，与上周同期的1月28日相较，各航线运价持续下跌，不过跌幅有所收窄，在2.1-4.1元/吨之间。

随着内贸市场运价的快速下跌，散货市场内贸、外贸线市场租金水平差距拉大，部份兼营船船东已经开始大批量将兼营船由内贸线转投向外贸航线经营，将缓解内贸市场运力供给端的压力。

因此，运价在春节前进一步下跌的空间有限，节后需看明天下游需求的释放情况。

目前来看，北方港煤炭库存维持在1600万吨的低位，下游观望情绪较浓，成交稀少，对运力的需求较小；但随着运价的持续下跌，船东挺价心态渐起，加之运营成本不断被压缩，预计后期运价跌幅将逐步收窄。

环渤海港口船舶调度情况：截至2月5日，

秦皇岛港锚地船舶35艘，预到船舶6艘；

国投曹妃甸港锚地船舶9艘，预到船舶6艘；

曹妃甸港二期锚地船舶3艘，预到船舶2艘；

华能曹妃甸港锚地船舶1艘，预到船舶0艘；

国投京唐港锚地船舶9艘，预到船舶1艘。

环渤海港口库存情况：截至2月5日，

秦皇岛港库存506万吨，较前一日增加3.5万吨；

国投曹妃甸港库存260.8万吨，较前一日增加7.3万吨；

国投京唐港库存120万吨，较前一日增加5万吨。

编辑：张艳

排版：胡 靖

审校：武肖良、霍吉平

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