参考消息网2月12日报道 据俄罗斯《专家》周刊网站2月9日报道,中国半导体进口量的不断增加、电动汽车电子产业的蓬勃发展以及疫情期间的技术突破制造了一场风暴,或者简单来说,是出现了一次全球半导体市场的严重短缺。这些重要部件的短缺给包括美国在内的每个国家的汽车产业带来困扰。
报道称,美国汽车行业三巨头宣布,2月将在美国、加拿大和墨西哥的多家工厂实施减产。原因很简单,这一切的罪魁祸首是半导体和芯片的严重短缺,而这些东西都是现代汽车组装中不可替代的部件。它们的重要性与汽车产业中计算机技术和信息系统的运用成正比。
报道认为,抛开一切来谈,当前半导体的短缺说明了这类产品供应链的复杂性。
英国可靠来源-隆巴德咨询公司经济学家罗里·格林在写给客户的分析报告书中表示:“半导体堪称新型石油,物联网的快速发展使半导体在‘发展要素’名单中的排名领先于石油。”
报道指出,现在的台湾地区和韩国几乎是半导体市场的垄断者。它们目前在处理器芯片和存储芯片占据的市场总份额分别为83%和70%。
报道称,美国仍然是半导体设计和销售领域的领先者,但目前生产环节已主要转移至亚洲。美国半导体行业协会也承认,目前美国依旧在研发设计方面处于领先地位,但产能主要在亚洲。正是这种通过将生产转移至亚洲来降低成本的想法导致了当前的危机。
另据俄罗斯战略文化基金会网站2月9日刊文称,在全球范围内,争夺半导体和芯片市场的斗争正在加剧。芯片战主要发生在美国和中国之间,但现在欧洲也加入了。据意大利《日报》报道,欧盟正在酝酿一项总额300亿欧元的计划,旨在将欧洲全球芯片市场所占份额从10%增加到20%。德国总理默克尔和法国总统马克龙不久前就此问题举行了会谈。
报道称,默克尔担心,美国和中国之间的激烈竞争可能会使德国一些广泛使用芯片的最重要行业,尤其是汽车工业瘫痪。
为了实现在芯片领域的技术自主,布鲁塞尔已与台湾当局接触,提议后者投资欧盟成员国的芯片产业。台湾环球晶圆公司已出价44亿美元收购德国世创电子材料公司,目的是打造全球最大的半导体硅片厂商之一。
报道称,这场激烈芯片战的赢家将不仅在智能手机和个人计算机的生产中,还将在人工智能研发和5G网络铺设等领域处于领先地位。
英国《经济学人》杂志指出,数十年来,芯片行业是根据摩尔定律发展起来的,处理器的性能几乎每两年翻一番。但是,这项定律几乎已经失效了。制造商正在转向量子计算等新技术,在这种情况下,中国有望弯道超车赶上美国。
俄罗斯的情况如何?直到上世纪70年代后期,苏联的微电子产业一直保持着世界先进水平。苏联和美国的晶体管量产几乎同时在1949年开始。苏联取得的成就包括:世界第一颗人造卫星、载人航天以及核破冰船等。
然而,从1990年至2005年,俄罗斯在全球半导体市场占比下降到微不足道的0.23%。在这15年中,俄罗斯与行业领先者已有数代的技术差距。到2005年,俄罗斯相关产业中使用进口芯片的比例高达95%。
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