国际航协：今年航空业预计“烧钱”750亿至950亿美元

2月25日，国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）发布最新分析数据，预计航空运输业2021年全年将保持现金流负增长。此前2020年11月分析显示，航空公司将在2021年第四季度实现现金流正增长。从行业层面来看，航空公司预计要到2022年才能实现现金流盈余。

国际航协预计，2021年行业的“烧钱”规模将从此前预计的480亿美元增加到750亿美元至950亿美元之间。

国际航协方面表示，众所周知，2021年上半年的情况将比先前预期的更糟。各国政府为了应对新冠病毒变异再度收紧旅行限制。夏季（7-8月）的远期预订量目前比2019年2月份低78%（受新冠肺炎疫情影响， 2020年数据不做对比）。

国际航协分别作出乐观预期和悲观预期。

从乐观角度来看，从今年这一较低的起点开始，预期当发达经济体的弱势群体完成疫苗接种后，旅行限制将逐步取消，且时机正好能及时拉动北半球夏季旅游旺季乏力的需求。照此预期，2021年的需求量将是2019年水平的38%。航空公司今年将烧掉750亿美元的现金。第四季度将会烧掉70亿美元现金，相比第一季度将烧掉330亿美元的预期，已是大幅改善。

从悲观角度来看，预期航空公司全年将烧掉950亿美元现金。从第一季度330亿美元的现金消耗减少到第四季度的160亿美元，将是一个改善的趋势。悲观预期的驱动力源自北方夏季旅游旺季，各国政府将继续实施严苛的旅行限制。照此预期，2021年的需求量仅为2019年水平的33%。

国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克表示：“随着各国政府收紧边境限制，2021年将比此前的预期更为艰难。如果趋势向好，航空公司今年的烧钱规模将为750亿美元；如果形势依然严峻，或将烧掉高达950亿美元的现金。我们需要更多的政府紧急救援，一个运转良好的航空业最终可以为新冠疫情危机下的经济复苏注入活力。如果行业在危机结束前大规模倒闭，经济复苏也就受到拖累。假如各国政府无法开放边境，我们希望政府通过财政救助帮助航空公司度过危机，得以生存。”

国际航协方面称，基于现阶段的预计，即航空公司2021年全年都处于“烧钱”模式，政府和航空业都必须做好充分准备，在政府同意重开边境的那一刻确保安全重启。以下三项举措至关重要：

一是规划：行业在中断一年或更长时间后安全重启，需要审慎细致的规划和数月准备。各国政府可通过与航空业合作制定基准和计划，确保航空公司准备好重新连接民众和经济，以便能够有序和及时地重启。

二是健康证明：显而易见，随着疫情得到控制以及包括旅游业在内的经济增长，疫苗和病毒检测将发挥作用。IATA Travel Pass（国际航协旅行通行证）将使旅客能够安全地掌控他们的健康数据，并与相关各方分享。

“对健康证明进行有效的数字管理是重启的关键要素。一旦重启开始，人工处理将无法应对海量数据。数字解决方案必须是安全的，与现有系统协同工作，符合全球标准并尊重数据隐私。在制定IATA Travel Pass时，这些都必须重点考虑。IATA Travel Pass应用程序将有助于设置非常高的标准来管理健康证明，防止欺诈和实现方便的旅程。虽然市场上有多个解决方案可供选择，但不应在基准线上妥协，否则我们将面临系统故障、政府和旅客失望以及重启延迟的风险。” 德·朱尼亚克强调。

三是全球标准：随着疫苗接种计划广泛开展以及病毒检测能力的提升，两项发展变得至关重要——病毒检测记录和疫苗接种的全球标准；以及一项针对已接种疫苗人员的登记计划。

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