正通汽车4S店连夜拆除摄像头 员工称仅用于内部营销分析

正通汽车4S店连夜拆除摄像头 员工称仅用于内部营销分析

作者： 唐柳杨

[ 从2019年起，正通汽车业务急转直下，净利润同比下滑39%，仅为7.67亿元。 ]

“我们昨晚连夜就把摄像头拆了，实际上装了1年多也没有用过，没有收集过客户的人脸数据。”3月16日，中国正通汽车服务控股有限公司（01728.HK,下称“正通汽车”）旗下位于上海松江的一家4S店工作人员向第一财经记者表示。

央视3·15晚会曝光了部分商家利用人脸识别技术搜集顾客信息的违法行为，其中包括科勒卫浴专卖店、正通汽车旗下的宝马4S店等。人脸识别系统供应商悠洛客公司表示，正通汽车有上百家4S店用了他们的人脸识别系统，包括宝马、奥迪、沃尔沃、路虎等豪华品牌。

悠洛客公司的一位经理表示，他们的摄像头是“无感非配合式”的，不需要被识别对象同意，而是在对象无感知的情况下获取信息。当消费者进入正通汽车旗下的4S店后，人脸识别设备摄像头会在10秒钟之内抓取人脸信息。

第一财经记者在淘宝等网络购物平台上搜索到一些同类产品，它们的商品简介通常包含着“智慧门店管理系统”、“精细化管理客户”等字眼，售价则从2000元~8000元不等。其中一名店家表示，该系统仅需要一个摄像头，安装在4S店门口上方，对进店客户进行信息的识别和收集。系统后台自带分类、储存和分析工具，可以对客户进行精细化的管理和精准营销等。除了一次性的设备和系统安装费用，每年还要收取1500元的系统维护服务费。

3月16日，记者在上海松江区走访了数家正通汽车旗下的奥迪、红旗等4S店，其工作人员均表示人脸识别的摄像头安装了1年多，已于15日晚间全部拆掉。他们强调说，人脸识别只是为了公司内部做营销分析，比如分析一名客户去过哪些品牌4S店，看过哪些车型，以制定针对性的销售话术和策略，并没有储存客户的人脸等信息。

记者在现场看到展厅和维修车间等处布置了多个摄像头，工作人员表示这些摄像头并非高清的人脸识别摄像头，而是用于内部安全生产监控的普通摄像头。

记者在上海松江和闵行区随机走访了一些不同品牌的4S店，工作人员均称没有安装人脸识别系统。一家4S店总经理表示该店采取人工的方式记录客户到店等信息，并认为人脸识别系统对于精准营销作用不大。

“如果人脸识别能够卖车，那我换机器人卖车不就好了，干吗要雇用那么多销售顾问呢？”他表示。

值得一提的是，深陷舆论漩涡的正通汽车正处于经营危机之中。正通汽车成立于1999年，主要经营保时捷、奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、沃尔沃、英菲尼迪等豪华汽车品牌4S店。2010年，正通汽车在香港港交所上市，是第一家在中国香港上市的豪华汽车经销商集团。截至2019年末，正通汽车在全国41座城市拥有135家已开业经销网点。

从2019年起，正通汽车业务急转直下，净利润同比下滑39%，仅为7.67亿元。2020年，正通汽车流动资金紧张的情况经由4S店频繁的投诉浮出水面。根据媒体报道，正通汽车旗下北京、上海、成都、深圳、广州、武汉等宝马、奥迪、捷豹路虎等品牌4S店频繁出现消费者提车难的投诉，原因是正通汽车将商品车的合格证抵押给银行，但并未按期赎回，导致消费者买车因为没有合格证无法上牌。

央视3·15晚会曝光了正通汽车违法使用人脸识别系统后，正通汽车发布声明回应说已经停止所有设备使用，展开自查。不过，被涉及的宝马中国并没有在第一时间发出声明。

根据第一财经记者采访得到的信息，正通汽车在其旗下部分宝马4S店安装人脸识别设备的时间长度超过1年。宝马汽车销售管理团队对此是否知情，计划如何处置？截至发稿时，宝马中国没有回应。

上海大邦律师事务所高级合伙人游云庭向第一财经记者表示，个人信息保护法（草案）规定，非出于公共安全原因不得安装摄像头，正通汽车旗下宝马等4S店采集人脸并进行商业化识别是一种滥用的行为。个人信息保护法如果出台，该企业的这种行为会被处罚。

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