遇到可以抑制飞机爆炸的防弹 “飞袋”

由国际科学家团队开发的防弹衬里成功地遏制了飞机行李舱中的受控爆炸。该技术显示了如果隐藏在行李中的设备爆炸，飞机的行李架如何能够承受爆炸力。

飞袋由多层织物和复合材料制成，具有高强度和抗冲击性以及耐热性。织物包括芳纶，一种用于航空航天工业的耐热且坚固的合成纤维，以及防弹装甲。

谢菲尔德大学土木与结构工程系的安德鲁·泰亚斯 (Andrew Tyas) 博士说，衬里的灵活性提高了其在容纳爆炸和任何爆炸碎片方面的弹性。他补充说，飞袋充当柔韧的膜，而不是可能在撞击时破碎的刚性壁容器。

英国领先的安全顾问马修·芬恩 (Matthew Finn) 表示，如果有人能够在飞机上走私爆炸装置，那么飞袋可能是理想的故障安全装置。

“我们在航空安全方面一直面临的风险是有人会在飞机上得到一些东西。因此，我们的大部分时间和注意力都集中在减轻人们在飞机上买东西的风险上。飞袋所做的是，它实际上接受了这样一个例子，即有人成功地在飞机上拿到了东西。因此，下一个问题是我们如何减轻爆炸装置在飞机高空爆炸的影响。”

10月31日，炸弹在埃及上空炸毁了一架俄罗斯客机，炸死了机上所有224人，这增加了对减轻飞机爆炸装置的某种方法的需求。伊斯兰国声称他们对这次袭击负责，并发布了一张Schweppes软饮料的照片，据说该饮料是用来制造简易炸弹的，炸毁了俄罗斯客机。

爆炸物专家说，照片中显示的设备可以放下飞机是可行的，具体取决于飞机的位置和软饮料罐中炸药的密度。最脆弱的位置包括燃油管路，驾驶舱或靠近机身蒙皮的任何地方。

这次袭击与利比亚国民在苏格兰小镇洛克比1988年轰炸泛美103航班相似。调查显示，在行李箱中的一个袋子中的盒式录音机中，一个手掌大小的炸药在机身上撕开了一个50厘米的孔，减压导致飞机在空中破裂。

安全顾问Augmentiq的常务董事Finn为加强机场，港口和国际边界的安全性提供建议，他说，飞袋应被认真考虑作为减轻飞机上此类爆炸物的一种方法。

“我认为它有能力改变我们对行李的看法。我们花了很多时间思考乘客和他们的行李的和解; 1988年，自从洛克比灾难以来，这一直是航空业的一大焦点。飞袋所做的是观察船上可能有设备的情况，以及我们如何容纳这些设备。我认为这是一个非常有趣的发展，我希望看到它得到更广泛的部署。”

飞袋是由一个欧洲财团开发的，其中包括谢菲尔德大学的分拆公司Blastech，以及来自希腊，西班牙，意大利，德国，瑞典和荷兰的合作伙伴。

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