在创下15年来最快的增长速度之后,由于汽油和柴油消费的强劲增长,印度的燃料需求在2016-17财年可能会增长7.3%。
根据石油部的需求估计,燃料消耗在2015-16年度增加了10.9%,至1.835亿吨,预计将增至1.903亿吨。
上一财年柴油需求激增7.5%,至7460万吨,预计将进一步增长7.7%,至7811万吨。
关汽油消费量预计将增长12.4%,达到2414万吨。在2015-16年度,汽油消费量增长14.5%,至2,180万吨,为二十年来的最高水平,原因是汽油和柴油之间的价格差距不断缩小,汽车销量以五年来最快的速度增长。
相关新闻巴西敦促印度削减鸡肉产品进口税巴西表示愿意从印度进口小麦,大米计划建立国家商业登记册:报告印度石油公司(IOC)董事(金融)A K Sharma说,汽油和柴油之间的价差不断缩小,导致人们更喜欢汽油驱动的汽车。
尽管汽油价格在2010年6月免费或由市场决定,但柴油仅在2014年11月才与市场挂钩。
柴油补贴意味着它的成本比汽油便宜约20卢比。
但现在,德里的一公升汽油价格为61.13卢比,而柴油的价格为每公升48.01卢比。汽油税率较高是因为它比柴油税更高。
该部的需求估计显示,预计2016-17年石脑油消费量将增长5.5%,至1,360万吨,这表明由于经济活动回升,工业需求增加。
预计ATF或喷气燃料的销售量将增长3.9%,达到618万吨。烹饪用天然气液化石油气也是如此,其消费量预计将增长9.3%,达到2116万吨。
然而,由于政府推动在家庭中使用更清洁的液化石油气,而不是大量补贴的煤油,预计煤油销量将下降10%,至600万吨。
2015-16年度煤油需求从702万吨降至682万吨。
同样在2015-16年度,LPG销量增长8.6%,至1,950万吨,而石脑油消费量增长20.9%,至1,340万吨。2015-16年度,ATF或喷气燃料的消耗量增长了8.7%,达到622万吨,表明空中交通量强劲增长。
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