港口费用和税收使Nitin Gadkari的邮轮旅游目标蒙上阴影

即使联盟部长尼丁·加德卡里（Nitin Gadkari）表示希望印度的游轮业受到越来越多的关注，挑战仍然存在。

昨天，在一次邮轮旅游特别活动中，加德加里（Gadkari）预计五年内游客人数将从20万增加到400万。

但是，嘉年华（Carnival）首席执行官（CEO）戴维·丁格（David Dingle）表示，最近在邮轮业中占有42％的市场份额的商品和服务税（GST）收费是邮轮业发展的挑战。

另请阅读：加德加里说，邮轮旅游业可能成为印度的游戏规则改变者

他说，对国际航行不征税是国际惯例。邮轮上征收的消费税不会鼓励投资者。他说，此外，消费地点在公海是足以免征消费税的原因。

丁格尔还表示，港口收费过高，必须降低50％才能具有竞争力。丁格尔补充说，必须允许邮轮业的收入通过一项避免双重征税的条约转回公司的财政基础，以使邮轮业蓬勃发展。

加德加里说，将在同一方面向旅游部和财政部提起诉讼。

《今日商业》报道，邮轮旅游业目前未征税。航运部希望保持这种状态，以便印度成为国际邮轮目的地。

Gadkari表示，如果采取正确的举措，到2022年，收入可以从去年的70亿卢比增加到3550亿卢比，并逐步受益于酒店，汽车租赁以及食品和饮料等领域的业务增长。

孟买港口信托主席桑贾伊·巴蒂亚（Sanjay Bhatia）表示，如果做出正确的努力，船舶数量将从158艘增加到955艘。

　　版权及免责声明：凡本网所属版权作品，转载时须获得授权并注明来源“融道中国”，违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章，不代表本网观点和立场。

延伸阅读