联邦前部长雷迪(S Jaipal Reddy)今天说,应将汽油和柴油纳入商品及服务税(GST)的范围,以提高价格的“可预测性”。
雷迪回应了石油和天然气联盟部长达曼德拉·普拉丹(Dharmendra Pradhan)早些时候表达的观点,他说州政府应该降低化石燃料的增值税。
“我支持州政府也必须降低税收的要求。但是,在增加自己的税收并提高税率的同时,他们(中心)正试图将负担或责任推卸给各州。”前石油和天然气部长雷迪在这里对记者说。
关普拉丹早些时候曾表示,他正在要求财政部长和商品及服务税委员会将汽油和柴油纳入商品及服务税的职权范围内。
相关新闻巴西敦促印度削减鸡肉产品进口税巴西表示愿意从印度进口小麦,大米计划建立国家商业登记册:报告普拉丹(Pradhan)最近敦促所有州降低各自州的燃油增值税,以降低价格。
雷迪说:“我的目的是将石油产品纳入商品及服务税之下,以使消费者和经济具有可预测性。”
他还认为,考虑到当前的国际原油价格,汽油价格应在40卢比左右。
他说,当UPA于2008年执政时,国际原油价格为140美元,而当他成为部长后,国际原油价格为110美元。
现在,它一直徘徊在50美元或54美元左右。雷迪说,尽管目前的定价方案对像印度这样的石油净进口国来说是“福音”,但由于现任国家发展局政府的行动,它已成为一种“诅咒”。
“这是国际市场的福音。但是他们(莫迪政府)已经把它变成对人民的诅咒。”
根据雷迪的说法,原本由消费税实施和取消货币化引起的“亏损”所引起的财政赤字,将由对汽油和柴油征收额外税款而获得的收入所抵消。
他说,该中心在过去三年中每年向消费者收取20亿卢比的汽油和柴油税,总额约为60亿卢比。
国会退伍军人对UP官方旅游手册中泰姬陵被遗忘的报道作出反应,要求总理纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)在这一问题上表明立场。
“总理应对这些毫无根据的言论作出回应。泰姬陵是世界七大奇观之一。文化与宗教之间没有关系。我呼吁莫迪总理在泰姬陵问题上表明立场,”雷迪要求。
雷迪声称,日本人民党的议程是在人与人之间建立鸿沟。
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