预计汽车cos从近期低点反弹：HDFC秒

HDFC证券机构研究主管Dipen Sheth表示，疲弱的宏观经济数据，金融体系的压力以及全球宏观经济疲软是股市持续下跌的原因。

“我们看到了艰难的时期，这不仅是由股市中某种情绪低迷造成的，您在市场中看到的疲软背后还有一个宏观的宏观图景，还有Modi 2.0的兴奋以及所有这些都已经消失了，“ 他说。

Sheth表示，随着国内和全球宏观经济疲软，即将出现一连串的坏消息或麻烦迫在眉睫。“您查看印度的消费者信心，查看印度的宏观经济增长率低于6％。您会看到印度金融体系中持续存在压力并陷入困境，这就像其他任何经济体的经济命脉一样。这反映了金融体系的各个类别。”

Sheth说：“许多重要的改革措施也正在酝酿之中，我们没有看到太多的行动，如果这些行动还不够的话，我们会在第一季度初看到一些严重的失败。”

据他介绍，这种情况导致了极好的投资机会。“我正在等待许多专家告诉我，世界正在崩溃，明天就没有明天。我怀疑这将是开始购买的时候。”他进一步补充说。

6月季度收益

达斯印度的数字是积极的，但正如管理层所说，并在与投资者的沟通中提到了这些数字，这些数字可能是不可持续的。“他们实现了销量增长，这超出了任何人的预期，也超过了高露洁棕榄这样的坚定支持者。这是一个很棒的故事，我们仍然有买入。现在购买有意义吗？我肯定会说，但不要指望大笔的收益。在看到有意义的上升之前，您可能会看到下降，”他说。

关于汽车，他说：“两年前，汽车经历了一次了不起的旅程。归根结底，这是一个周期性的行业，对他们来说一切都很好，燃油价格疲软，利率下降，融资可用性增加，基础设施改善，为人们提供了在农村内陆或郊区购买摩托车的机会。城际商业运输用卡车等，消费者情绪高涨，这抬高了汽车拥有率–所有这些都已经扭转了，您经历了排放标准障碍，您经历了防抱死制动系统（ABS）障碍，已经经历了更高的利率，您经历了非银行金融公司（NBFC），负债方面的再融资选择用尽了，所有这些都汇集在一起​​。我怀疑这不会在可预见的将来反弹，而是会在一段时间内反弹。”

“无论是Maruti Suzuki还是Bajaj Auto还是Hero Motocorp，那里都有很好的公司-当事情经历困难的阶段时，支持的人是有韧性的人，而不是积极进取的中型股。因此，即使在今天，我们的确在Hero上有购买。” Sheth补充道。

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