日产将新的Altima投放到溅射的美国轿车市场

尼克·凯里（Nick Carey）

纽约（路透社）-日本汽车制造商日产汽车有限公司（T：7201）周三推出了一款全新的Altima轿车，并展示了汽车行业在迅速调整新型投资以适应消费者需求变化方面的问题。

Altima以及竞争对手丰田汽车（T：7203）的佳美（Camry）和本田汽车（Honda Motor Co Ltd）（T：7267）的雅阁（Accord）等中等价位的轿车曾经是大批量销售商，使装配线全天候滚动。几年前，这三家汽车制造商都致力于对其轿车进行重大重新设计。

自从进行了这些投资以来，由于消费者对大型SUV和皮卡车的需求日益增长，对中型汽车的需求已经下降。轿车的销量在2017年占美国市场的36.8％，较2012年的51.2％大幅下降。

截至今年2月，轿车占新车销量的33.3％，与2017年同期相比下降12％。

丰田汽车北美销售和市场负责人杰克·霍利斯（Jack Hollis）表示，该汽车制造商预计，到2018年底，轿车将占总销量的30％左右。

去年夏天，本田（Honda）推出了全新的雅阁（Accord），认为经过严格审查的轿车将有助于其在不断下滑的市场中保持销量。相反，新雅阁的销量在2月份比一年前下降了近16％。本田汽车表示，将在四月至六月之间停止其在俄亥俄州马里斯维尔的工厂的生产11天，以减少大量未售车辆。

日产汽车高管周三在纽约车展上表示，新的Altima有机会逆转这一趋势。

今年早些时候接管日产在北美的业务的丹尼斯·勒沃特（Denis Le Vot）告诉路透社：“我认为我们在这一领域将面临很多征服。”“不仅来自竞争模型，而且来自整个市场。”

日产增加了全轮驱动，自动后刹车和一些自动驾驶功能，可帮助驾驶员留在车道内或与前方车辆保持一定距离，从而使改装后的Altima对消费者更具吸引力。

勒沃特说，汽车制造商将不得不增加更多功能，以保持在轿车领域的竞争力。“我们会在车上放更多东西吗？是的，因为市场和市场的价值将取决于这一点。”

竞争对手正在将投资转移到卡车和越野车上。汽车购物网站Autotrader的执行发行人布莱恩·穆迪（Brian Moody）说，汽车制造商之间在竞争中日益激烈的销售轿车的竞争将导致更高的折扣和更窄的利润。

穆迪说：“如果您想购买一辆轿车，那是个好消息，因为您应该能够获得一笔便宜的交易。”

通用汽车公司豪华凯迪拉克部门负责人约翰·德尼申（Johan de Nysschen）重申了削减汽车系列轿车数量的计划，并在其阵容中增加了运动型多功能车和跨界车。

德尼申周三说：“就在我们重新平衡投资组合并减少轿车进口量的同时，我想其他人也会这样做。”“市场不再能承受那么多衍生品了。”

但是，日本的三大汽车制造商在美国都有大型工厂，专门生产中型轿车，例如Altima，Camry和Accord。

丰田汽车的霍利斯表示，丰田汽车仍然致力于轿车。

他说：“我们不会退缩任何东西，我们将继续投资。”“如果其他厂商想退出，那就很好，我们将获得更多的市场份额。”

日产汽车的勒沃特（Le Vot）表示，美国中型轿车市场每年应稳定在160万辆左右。

“这是一个很大的操场，我们在这个操场上有足够的空间来玩我们的车。”

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