达美航空的机票秀以富人为目标是一项制胜法宝

（彭博）-与设计师手提包和精酿啤酒的制造商一样，达美航空（Delta Air Lines Inc.，DAL）。发现追求高端是值得的。

近年来，飞行的价格已经全面降低，但达美航空击败了其主要的美国竞争对手，保留了出售给消费较大的商务旅客的机票溢价。ICF Inc.的数据显示，去年达美航空单程票价中最高的10％始于521美元，比2014年下降了12％。联合大陆控股公司在该类别中的票价下跌了16％，而美国航空集团公司的可比机票价格下跌了21％。

Spirit Airlines Inc.前首席执行官本·巴尔丹扎说：“由于达美航空控制的业务收入超过美国或美国航空，这使他们面对真正的低成本竞争的席位减少了，票价也比美国或美国航空摊薄了。”

有了回报，所有承运人就通过在其身上充裕的津贴来追求繁荣。达美航空在其新的空中客车SE A350国际飞机上配备了商务舱中的私人套房，每个套房都配有一个滑门。曼联（United）正在推出其具有平躺座椅并可以直接进入过道的北极星品牌国际商务舱，而美国航空（American）在其休息室中增加了坐下就餐服务，以供持有头等舱国际和洲际机票的人使用。

由于运力的增加和折扣航空公司的增长，票价一直在下降。再次开始上涨的较低燃油价格也发挥了作用。ICF的航空顾问奥斯汀·霍洛维茨（Austin Horowitz）表示，2015年，美国航空公司“摆脱了束缚”，将座位数增加了约5％，使以前的美国增长率翻了三倍。

毫不奇怪，达美航空一直在财务上击败竞争对手。它的营业利润率是去年美国联合航空和美国航空的一半。一个理由：达美航空较少受到像Spirit之类​​的折扣店的直接竞争。摩根士丹利（NYSE：MS）的研究显示，达美航空还控制着亚特兰大，底特律，明尼阿波利斯和盐湖城枢纽的70％或更多的市场。因此，巴尔丹扎说，与竞争对手相比，它在枢纽拥有更多利润丰厚的商务旅行。

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