法国的芬奇（Vinci）以37亿美元进军英国盖特威克机场（Gatwick Airport）

吉尔斯·纪尧姆（Gilles Guillaume）和祖娜·萨曼（Zuzanna Szymanska）

巴黎（路透社）-法国的芬奇（PA：SGEF）正利用英国脱欧对英国资产价格的冲击，以29亿英镑（合37亿美元）的价格收购英国第二繁忙的机场盖特威克机场的多数股权。公司周四表示。

收购50.01％股份的交易使Vinci（已在12个国家/地区运营45个机场）进入了全球最大的大都会航空市场，并且是公司扩展其最有希望的业务的一部分。

芬奇机场总裁尼古拉斯·诺特伯特（Nicolas Notebaert）表示，明年3月英国脱离欧盟的不确定性降低了购买盖特威克飞机的价格，并预测英国脱欧后对英国经济增长的任何打击可能因英镑疲软而导致的旅游业增长抵消。

他在电话会议上说，“仅仅几个月前，我们甚至还没有梦想能够以不到20倍于核心收入的价格在伦敦机场系统中获得无限的许可证。”

此次收购预计将于2019年6月完成。

就在几天后，无人机袭击在盖特威克机场造成了100,000多名旅客36个小时的混乱。首席执行官斯图尔特·温盖特（Stewart Wingate）仍将继续任职，他说机场正在努力避免重蹈覆辙。

盖特威克机场位于伦敦以南30英里（48公里）处，服务于74个国家/地区的228个目的地，是EasyJet（L：EZJ）和British Airways（L：ICAG）等航空公司的主要基地。

它每年处理超过4,600万人次的旅客，是2017年由希思罗机场（Heathrow）领导的伦敦机场系统的1.7亿人次的四分之一。

芬奇说，盖特威克机场是世界上最高效的机场，并且拥有最繁忙的单一跑道，该跑道在2017年一天就创下了950架的飞行记录。

盖特威克计划通过优化其现有跑道并增加其备用跑道的使用来满足不断增长的需求。

法国机场巨人

芬奇正在从现有股东手中购买盖特威克公司的股票。

投资集团全球基础设施合作伙伴将把其股份减半至21％，而阿布扎比投资局将拥有7.9％，加利福尼亚公共雇员退休体系为6.4％，韩国国民养老金局为6％，澳大利亚未来基金监护人为8.6％。

这笔交易是在Vinci今年购买了Airports Worldwide的机场管理业务之后，它得以进入美国并在欧洲扩张。

Notebaert说，这项交易“至少不会”影响Vinci对巴黎机场运营商ADP（PA：ADP）的兴趣，政府计划将其私有化。

“对于ADP而言，一切都取决于政府在未来几个月内将制定的条款。我们有财务和业务能力，”他说。

Vinci在法国，葡萄牙，英国，瑞典，塞尔维亚，柬埔寨，日本，美国，多米尼加共和国，哥斯达黎加，智利和巴西等国家/地区运营机场。2017年，其网络处理了超过1.8亿乘客。

为了应对建筑业务疲软的迹象，该公司已将业务扩展到增长更快，利润更高的特许经营权，例如机场和高速公路。

2017年，芬奇机场的管理活动收入为32亿欧元，合并收入为14亿欧元。

在2014年至2017年之间，芬奇机场的收入增长了196％，推动了特许经营业务增长了19.3％。同期，Vinci Construction的收入下降了9.5％。

格林尼治标准时间1403，文西的股价几乎没有变化，为70.5欧元。

（1美元= 0.7903英镑）

（在巴黎报道吉勒斯·纪尧姆（Gilles Guillaume），在格丁尼亚报道祖桑娜·兹曼斯卡（Zuzanna Szymanska），吉尔特·德克莱克（Geert De Clercq）撰写；基思·威尔（Keith Weir）和马克·波特（Mark Potter）编辑

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